Дијагностика
Пре почетка одржавања карбуратора, препоручљиво је проверити подешавања на путу или на симулатору пута. Информације о избору издувних компоненти могу се наћи на зиду моторног простора.
2. Проблеми са карбуратором се обично манифестују у отежаном стартовању, спором убрзању, повратном паљењу, преливању горива итд. Посебна пажња је потребна за карбуратор са траговима цурења горива и/или наслага кокса.
3. Неки кварови могу бити узроковани цурењем горива, кваром мотора или електричном енергијом? компоненте. Прилично потпуна дијагностичка процедура састоји се од следећег:
- а) Проверите да ли вакуумска црева не пропуштају и да ли су правилно постављена.
- б) Проверите поузданост спојева карбуратор-разводник и глава разводника. Затегните причвршћиваче.
- ц) Проверите вредност компресије у цилиндру (види поглавље 2).
- д) Очистите или замените свећице (види поглавље 1).
- д) Провјерите високонапонске жице свјећице (види поглавље 1).
- е) Проверите нисконапонско коло завојнице за паљење.
- г) Проверите угао времена паљења (упутства за подешавање налазе се на зиду моторног простора)
- ц) Проверите рад пумпе за гориво (види поглавље 4).
- и) Проверите рад клапне за "топлоту/хладно" у кућишту филтера за ваздух (види поглавље 1).
- к) Замените елемент филтера за ваздух (види поглавље 1).
- л) Проверите рад вентила за вентилацију кућишта радилице (види поглавље 6)
- м) Замените филтер за гориво (види поглавље 1).
- н) Проверите отпор издувног система.
- о) Проверите рад вентила за рециркулацију издувних гасова (види поглавље 6).
- п) Проверите положај ваздушне клапне - требало би да буде потпуно отворена на топлом мотору (види поглавље 1).
- п) Проверити цурење горива у цевима, одсуство отпора у виду кривина или удубљења.
- ц) Проверите рад пумпе гаса са угашеним мотором: када притиснете педалу, требало би да видите тацну бензина из прскалице.
- т) Проверите квалитет бензина.
- и) Проверите зазоре вентила и висину брегастог вратила (види поглавље 2).
- ф) У сервису извршити дијагностику електронске контроле мотора и карбуратора.
4. Опрез: Када се дијагностикује карбуратор, филтер за ваздух се често уклања. У овом случају су могуће опекотине од повратног пламена, предузмите мере предострожности. Репаир.
5. Ако одлучите да карбуратор захтева поправку, то се може урадити на неколико начина. Ако ћете сами да поправите карбуратор, купите потребне резервне делове, укључујући заптивке. Такође ће вам требати посебан растварач и компримовани ваздух за чишћење унутрашњих канала (погледајте слику 9.5).
6. Алтернативна поправка подразумева замену карбуратора. Заменљив само са идентичним моделом.
8. Зато што се карбуратори стално побољшавају како би испунили све веће захтеве за емисијом штетних гасова. Немогуће је дати упутства за поправку корак по корак за све врсте.
(Оригинал се налази на веб-сајту: HONDABOOK.ru)