Diagnosticare
Înainte de a începe întreținerea carburatorului, este indicat să verificați reglajele pe șosea sau pe un simulator de drum. Informații despre selecția componentelor de evacuare pot fi găsite pe peretele compartimentului motor.
2. Problemele cu carburatorul se manifestă de obicei prin pornire dificilă, accelerare lentă, rambursări, preaplin de combustibil etc. O atenție deosebită este necesară pentru un carburator cu urme de scurgeri de combustibil și/sau depuneri de cocs.
3. Unele defecțiuni pot fi cauzate de scurgeri de combustibil, defecțiuni ale motorului sau electrice? componente. O procedură de diagnosticare destul de completă constă în următoarele:
- a) Verificați furtunurile de vid pentru scurgeri și instalarea corectă.
- b) Verificați fiabilitatea îmbinărilor carburator-colector și colector-cap. Strângeți elementele de fixare.
- c) Verificați valoarea compresiei în cilindru (vezi capitolul 2).
- d) Curățați sau înlocuiți bujiile (vezi capitolul 1).
- d) Verificați firele de înaltă tensiune a bujiilor (vezi capitolul 1).
- e) Verificaţi circuitul de joasă tensiune al bobinei de aprindere.
- g) Verificați unghiul de sincronizare a aprinderii (instrucțiunile de reglare se află pe peretele compartimentului motor)
- c) Verificați funcționarea pompei de combustibil (vezi capitolul 4).
- i) Verificați funcționarea clapetei "căldură/rece" din carcasa filtrului de aer (vezi capitolul 1).
- k) Înlocuiți elementul filtrului de aer (vezi capitolul 1).
- l) Verificați funcționarea supapei de ventilație a carterului (vezi capitolul 6)
- m) Înlocuiți filtrul de combustibil (vezi capitolul 1).
- n) Verificaţi rezistenţa sistemului de evacuare.
- o) Verificați funcționarea supapei de recirculare a gazelor de eșapament (vezi capitolul 6).
- p) Verificați poziția clapetei de aer - ar trebui să fie complet deschis la un motor cald (vezi capitolul 1).
- p) Verificați scurgerile de combustibil în conducte, absența rezistenței sub formă de îndoituri sau adâncituri.
- c) Verificati functionarea pompei de acceleratie cu motorul oprit: cand apasati pedala ar trebui sa vedeti o tava cu benzina de la pulverizator.
- t) Verificați calitatea benzinei.
- y) Verificați jocul supapelor și înălțimea camei arborelui cu came (vezi capitolul 2).
- f) La stația de service, efectuați diagnosticarea motorului electronic și a controlului carburatorului.
4. Atenție: Când diagnosticați un carburator, filtrul de aer este adesea îndepărtat. În acest caz, sunt posibile arsuri de la flăcări inverse, luați măsuri de precauție. Repara.
5. Dacă decideți că carburatorul necesită reparații, acest lucru se poate face în mai multe moduri. Dacă intenționați să reparați singur carburatorul, cumpărați piesele de schimb necesare, inclusiv garniturile. Veți avea nevoie, de asemenea, de un solvent special și de aer comprimat pentru a curăța canalele interne (vezi figura 9.5).
6. O reparație alternativă presupune înlocuirea carburatorului. Inlocuit numai cu model identic.
8. Deoarece carburatoarele sunt îmbunătățite în mod continuu pentru a îndeplini cerințele crescânde privind emisiile. Este imposibil să dați instrucțiuni de reparație pas cu pas pentru toate tipurile.
Articolul original pe site-ul web HondaBook.ru