Modele cu carburator
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
2. Scoateți filtrul de aer (vezi Secțiunea 7).
3. Apăsați pedala de accelerație și deșurubați piulița de blocare în canelura de pe carcasa cablului.
Figura. 8.3 Pentru a scoate cablul de comandă a clapetei de accelerație, apăsați tija (A), eliberați piulița de blocare de reglare (B) și răsuciți-o până când trece dincolo de canelura de pe carcasă (C), mutați canelura în fanta din suport și scoateți cablul
4. Eliberați cablul (vezi fig. 8.3).
5. Deconectați cablul de la legătura clapetei de accelerație.
6. Deconectați celălalt capăt al cablului de la pedala de comandă (lucrează sub tabloul de bord).
7. Scoateți cablul de pe consolele de sprijin de pe capacul arborelui cu came și clemele care leagă cablurile de comandă ale supapei de accelerație și de transmisie (transmisie automată).
8. Rotiți ștecherele din peretele compartimentului motor cu 90° și trageți cablul din partea motorului (când instalați cablul, lubrifiați ștecherul pentru a evita scurgerile).
9. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.
10. Reglarea cablului.
- a) Asigurați-vă că cablul se mișcă fără probleme, fără a se bloca;
- 6) Porniți motorul și verificați deformarea cablului de la tija de accelerație.
Figura. 8.10 Reglarea cablului de accelerație
Ar trebui să fie în 4-9 mm. În caz contrar, slăbiți piulița de blocare, rotiți piulița de reglare pentru a obține deformarea dorită și strângeți piulița de blocare.
- c) după reglare, asigurați-vă că (aici vei avea nevoie de un asistent) în cursa liberă și cu accelerația maximă la apăsarea pedalei de accelerație și la readucerea acesteia în poziția de ralanti la eliberarea pedalei.
Modele cu injectie de combustibil
11. Deconectați cablul negativ de la baterie.
12. Scoateți conducta de aer dintre corpul clapetei și filtrul de aer (vezi Secțiunea 6).
13. Scoateți cablul de control al accelerației (vezi fig. 8.3).
14. Rotiți arborele de accelerație pentru a elibera cablul și deconectați-l de la arbore.
15. Deconectați cablul de la pedala de accelerație.
16. Pentru a scoate cablul, rotiți ștecherul în peretele compartimentului motor cu 90°. Trageți cablul din partea motorului.
17. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.
18. Reglarea cablului:
- a) Agitați cablul pentru a îndepărta excesul de lubrifiant solid.
- b) Folosiți piulița de reglare pentru a seta distanța dintre canelura de pe cablu și suport la 9 mm.
- c) Strângeți piulița de blocare și verificați deformarea lângă tija clapetei de accelerație. Deformarea trebuie să fie între 9-13 mm. În caz contrar, reglați-l.
- d) După reglare, utilizați un asistent pentru a verifica dacă supapa de accelerație este complet deschisă și revine în poziția de ralanti.
- d) Dacă vehiculul este echipat cu o transmisie automată, reglați cablul de antrenare al supapei de transmisie (vezi capitolul 7B).
- e) Dacă vehiculul este echipat cu un sistem de control al vitezei de croazieră, contactați o stație de service pentru a-l regla.
Figura. 8.18 Reglarea cablului de accelerație (modele cu injectie)