Awaria pompy wody może prowadzić do najpoważniejszych konsekwencji, aż do całkowitego zablokowania silnika w wyniku przegrzania.
Istnieją dwa sposoby sprawdzenia, czy pompa wodna działa prawidłowo, bez wyjmowania jej z silnika. Uszkodzoną pompę należy wymienić na nową lub regenerowaną.
Pompa wodna jest wyposażona w sterowanie (lub wentylacja) dziury (patrz ilustracja poniżej).
Jeśli uszczelka olejowa ulegnie awarii, płyn chłodzący zacznie wyciekać z otworów. Przygotuj latarkę i małe lusterko, a następnie zdejmij osłonę paska rozrządu. Korzystając z latarki i lusterka, odszukaj otwory inspekcyjne w tylnej części pompy i sprawdź, czy nie wycieka przez nie ciecz.
Jeśli łożysko wału pompy ulegnie awarii podczas pracy silnika, z przodu pompy może pojawić się wycie, którego nie należy mylić z gwizdem wydawanym przez pasek napędowy, gdy napięcie paska jest poluzowane. Zużycie łożyska można rozpoznać po luzach podczas obracania koła pasowego pompy (nie zapomnij najpierw wyłączyć silnika).