Ostrzeżenie! Pojazdy opisane w tym podręczniku są wyposażone w dodatkowy system bezpieczeństwa SRS, szerzej znany jako poduszka powietrzna. Przed wykonaniem jakichkolwiek prac w pobliżu zespołu poduszek powietrznych lub kolumny kierowniczej należy wyłączyć system, aby uniknąć obrażeń spowodowanych przypadkową aktywacją (patrz rozdział Sprzęt elektryczny pokładowy).
Uwaga! Układ klimatyzacji jest stale pod wysokim ciśnieniem. Nigdy nie odłączaj przewodów chłodniczych ani nie wyjmuj żadnych podzespołów układu bez wcześniejszego rozładowania układu. Odpowietrzenie układu klimatyzacji powinno zostać wykonane przez doświadczonego specjalistę w warsztacie obsługi samochodów. Przy odłączaniu przewodów chłodniczych należy zawsze zakładać okulary ochronne!
1. Jeżeli pojazd jest wyposażony w układ klimatyzacji, należy odpowietrzyć układ w specjalistycznym warsztacie. Odłącz przewód ujemny od akumulatora. Wyłącz poduszkę powietrzną (patrz rozdział Sprzęt elektryczny pokładowy).
Uwaga! Jeśli Twój samochodowy system stereo jest wyposażony w kod bezpieczeństwa, upewnij się, że znasz prawidłową kombinację kodów, by aktywować system audio, zanim odłączysz akumulator!
2. Opróżnij układ chłodzenia (patrz rozdział Rutynowa konserwacja).
3. Odłączyć kabel sterujący zaworem nagrzewnicy (zobacz załączoną ilustrację).
4a. W komorze silnika odłączyć przewody płynu chłodzącego silnika od rur wlotowych i wylotowych wymiennika ciepła nagrzewnicy znajdujących się na tylnej grodzi komory silnika (zobacz załączoną ilustrację).
4b. Aby zebrać rozlany płyn, należy ustawić pod rurami pojemnik odpływowy. Odkręć nakrętkę mocującą zespół nagrzewnicy, znajdującą się bezpośrednio nad rurami wlotowymi i wylotowymi wymiennika ciepła na tylnej grodzi komory silnika (zobacz załączoną ilustrację).
Uwaga! Uważaj, aby nie wygiąć ani nie uszkodzić przewodów paliwowych i hamulcowych znajdujących się w pobliżu nakrętki.
5. W modelach Integra należy zdemontować ramę wspornika poduszki powietrznej pasażera (zobacz załączoną ilustrację).
6. Wyjmij zespół sterujący nagrzewnicą/klimatyzatorem (patrz Wyjmowanie i instalowanie zespołu panelu sterowania nagrzewnicą i klimatyzatorem, regulacja linki napędowej).
7. Zdejmij osłonę deski rozdzielczej, konsolę i deskę rozdzielczą (patrz rozdział Ciało).
8. W modelach bez klimatyzacji należy zdemontować tuleję kanału powietrznego znajdującą się pomiędzy jednostką nagrzewnicy i wentylatora. W przypadku modeli wyposażonych w klimatyzację należy również wyjąć jednostkę parownika (patrz Wyjmowanie i instalacja parownika K/V z zaworem rozprężnym).
9. Zdejmij wspornik kolumny kierowniczej.
10. Zdejmij uchwyt wiązki przewodów z zespołu grzewczego i odkręć dwie nakrętki mocujące (zobacz załączoną ilustrację) i wyjmij urządzenie z pojazdu.
11. Odkręć dwie śruby z pokrywy wymiennika ciepła nagrzewnicy i zdejmij obejmę rurową. Wyjmij wymiennik ciepła z obudowy.
12. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Nie zapomnij sprawdzić prawidłowego działania klap sterujących. W razie konieczności należy dokonać niezbędnych napraw poprzez wymianę uszkodzonych lub zdeformowanych podzespołów.
13. Napełnij układ chłodzenia i usuń z niego korki powietrzne (patrz rozdział Rutynowa konserwacja). Podłącz akumulator i uruchom silnik. Sprawdź, czy elementy układu grzewczego nie wykazują oznak wycieków i czy działają prawidłowo. Jeżeli klimatyzacja jest w wyposażeniu, należy ją napełnić w specjalistycznym warsztacie.