Wskaźniki zużycia
Przednie klocki hamulcowe są wyposażone w metalową pętlę, która styka się z tarczą, jeśli powierzchnia trąca jest zużyta prawie do minimum. Wskaźniki zużycia wydają stały, wyraźny metaliczny dźwięk, który jest łatwy do usłyszenia. Podobny dźwięk można opisać jako dźwięk wydawany przez drapanie gwoździami po tablicy lub przez świerszcze na polu. Oznaką, że jest to wskaźnik zużycia, a nie jakiś inny dźwięk hamulców, jest dźwięk słyszalny, gdy samochód porusza się BEZ użycia hamulców. (Podczas hamowania może nie być dźwięku.)
Należy zauważyć, że ze względu na specyfikę konstrukcji żaden układ hamulca tarczowego nie może pracować cicho w każdych warunkach. Każdy system obejmuje różne klocki, płytki i zawieszenia, które tłumią hałas hamowania, ale nie wszystkie hałasy są całkowicie wyeliminowane. Niektóre odgłosy hamowania – o wysokiej lub niskiej częstotliwości – można kontrolować i ewentualnie redukować, ale nie można ich całkowicie stłumić.
Kontrola
Przednie klocki hamulcowe można sprawdzić bez zdejmowania. Po podniesieniu i bezpiecznym zamocowaniu przed samochodem zdejmij koło (A). Odblokuj blokadę kierownicy i obróć koło tak, aby zacisk hamulca wyszedł spod błotnika.
Zobacz klocki - wewnętrzne i zewnętrzne - przez okienko pośrodku zacisku. Spójrz na grubość powierzchni trącej klocka (część, która faktycznie kompresuje dysk), która jest ważniejsza niż grubość tarczy nośnej, która nie zmienia się wraz ze zużyciem. Wymień klocki hamulcowe, jeśli ich grubość jest mniejsza niż 2,4 mm.
Pamiętaj, że patrzysz na profil podkładki, a nie całą podkładkę. Klocki hamulcowe mogą zużyć się do stożka, który może być niewidoczny. Z tej pozycji nie można również sprawdzić powierzchni styku pod kątem pęknięć lub pęknięć. Ten szybki sposób sprawdzania jest tylko względnie użyteczny; szczegółowe oględziny wymagają demontażu.