OSTRZEŻENIE: Ta procedura wymaga użycia specjalnego narzędzia lub jego odpowiednika. Należy użyć regulatora śruby popychacza Honda Q7975-SA50000 lub Q7975-SE00100.
1. Zamontuj narzędzie regulacyjne na końcu głównego cylindra. Wyreguluj śrubę tak, aby górna krawędź narzędzia była wyrównana z końcem tłoka pompy głównej.
2. Nie naruszaj położenia śruby regulacyjnej, umieść narzędzie na wzmacniaczu górną stroną do dołu. Załóż nakrętki i dokręć je momentem 15 Nm.
3. Zamontować manometr i trójnik na linii podciśnienia wspomagającego. Z pomocą asystenta uruchom silnik i utrzymuj obroty silnika, aby uzyskać 500 mmHg. na manometrze.
4. Za pomocą szczelinomierza zmierzyć prześwit między korpusem narzędzia a nakrętką regulacyjną. Wymagany luz wynosi 0-0,4 mm. Jeśli szczelina jest większa, poluzuj przeciwnakrętkę gwiazdową z tyłu wzmacniacza; obróć pokrętło, aby zmienić pozycję. Mocno dokręć przeciwnakrętkę.
5. Wyłącz zapłon.
6. Wyjmij manometr. Usuń narzędzie regulacyjne.
7. Zainstaluj główny cylinder.