2. Zdejmij koło.
3. W razie potrzeby odłączyć zacisk przewodu hamulcowego od amortyzatora lub zwrotnicy odkręcając śruby mocujące.
4. Wykręć dolną śrubę mocującą wspornika i odwróć wspornik w górę od podkładek.
5. Zdejmij uszczelkę klocka i element mocujący. Zdejmij klocki z zacisku.
Do instalacji:
6. Całkowicie wyczyść zacisk; usunąć rdzę z tarczy lub występów wirnika. Sprawdź tarczę hamulcową pod kątem wyżłobień lub pęknięć. W przypadku jakichkolwiek głębokich rys należy wymienić wirnik.
7. Ustal mocowanie bloków. Nasmaruj obie powierzchnie uszczelki i tylną część klocka hamulcowego. NIE NALEŻY nakładać smaru na powierzchnię klocka hamulcowego.
8. Zamontuj podkładki i uszczelki. Blok ze wskaźnikiem zużycia jest umieszczony wewnątrz.
9. Włóż tłok zacisku tak, aby zacisk znajdował się nad klockami. Najłatwiej to zrobić za pomocą dużego zacisku C. Gdy tłok zostanie wepchnięty z powrotem do zacisku, płyn będzie miał tendencję do wpływania do zbiornika pompy hamulcowej. Część płynu może wymagać spuszczenia, aby zapobiec przelaniu.
10. Umieść zacisk z powrotem na swoim miejscu i dokręć śrubę mocującą momentem 45 Nm.
11. Podłącz przewód hamulcowy z powrotem, jeśli się poruszył. Zamontuj koło i opuść samochód na ziemię.
12. Sprawdź cylinder główny iw razie potrzeby uzupełnij płyn, a następnie załóż korek cylindra głównego cylinder.
13. Wciśnij kilkakrotnie pedał hamulca i sprawdź, czy ruch jest normalny. Pierwsze naciśnięcie pedału hamulca może mieć bardzo "długi" pedały z powodu tłoków, które się cofają. Przed ruszeniem zawsze kilkakrotnie naciskaj hamulce. Po wymianie elektrod krwawienie zwykle nie jest konieczne.
Hamowanie powinno być umiarkowane przez pierwsze 10 km lub do momentu zużycia nowych klocków. Nowe podkładki skurczą się lepiej, jeśli zostaną poddane kilku cyklom umiarkowanego ogrzewania i chłodzenia. Unikaj gwałtownego hamowania, dopóki hamulce nie zostaną kilkakrotnie spróbowane w odstępach czasu niezbędnych do ich ostygnięcia. Czas spędzony w ten sposób na prawidłowym lądowaniu pomoże wydłużyć żywotność hamulców; będą pracować spokojniej i wydajniej.