Индикатори за износване
Предните спирачни накладки са оборудвани с метален контур, който влиза в контакт с диска, ако триещата се повърхност е износена до минимум. Индикаторите за износване издават постоянен, отчетлив метален звук, който се чува ясно. Този звук може да се опише като звук, произведен от драскане на нокти по черна дъска или звук, произведен от щурци в поле. Знак, че това е индикатор за износване, а не някакъв друг спирачен шум е, че звукът се чува, когато колата се кара БЕЗ да се използват спирачки. (Може да няма звук по време на спиране.)
Трябва да се отбележи, че поради своя дизайн никоя дискова спирачна система не може да работи тихо при никакви обстоятелства. Всяка система използва различни подложки, пластини и закачалки, за да помогне за потискане на спирачния шум, но може да не елиминира напълно целия шум. Някои спирачни шумове - висока или ниска честота - могат да бъдат регулирани и евентуално намалени, но не могат да бъдат напълно потиснати.
Инспекция
Предните накладки могат да се проверят и без да се свалят. Повдигнете и здраво закрепете предната част на автомобила и свалете колелото(ата). Отключете ключалката на кормилната колона и завъртете колелото така, че спирачният апарат да излезе изпод крилото.
Разгледайте накладките - вътрешни и външни - през прозореца в центъра на шублера. Погледнете дебелината на фрикционната повърхност на накладката (частта, която всъщност компресира диска), която е по-важна от дебелината на опорната плоча, която не се променя с износването. Сменете спирачните накладки, ако дебелината им е по-малка от 2,4 мм.
Имайте предвид, че гледате профила на подложката, а не цялата подложка. Спирачните накладки могат да се износят до конус, който може да не се вижда. Също така е невъзможно от тази позиция да се провери контактната повърхност за разцепвания или пукнатини. Този метод за бърза проверка може да бъде само относително полезен; подробна проверка изисква отстраняване.