Wycofanie
1. Spuścić połowę płynu ze zbiornika.
2. Podnieś pojazd.
3. Zdejmij koło.
4. W razie potrzeby odkręcić śruby mocujące przewód hamulca na pięści obrotowej.
5. Odkręć dolną śrubę wspornika i odrzuć wspornik. Po podniesieniu zacisku nie naciskaj pedału hamulca
6. Usuń podkładki i podkładki regulacyjne.
Instalacja
7. Wymienić klocki, jeśli ich grubość jest mniejsza niż dopuszczalna.
8. Oczyścić i sprawdzić tarczę hamulcową pod kątem zużycia i uszkodzeń. Zmierz grubość dysku. Jeśli grubość dysku jest mniejsza niż wskazana na nim (ograniczenie grubości zaznaczone na płycie), następnie wymień dysk.
9. Oczyść wsporniki zacisku i nasmaruj sworznie zacisku smarem ogniotrwałym.
10. Nasmaruj wypustki na klockach i rowki w zacisku, w które wkładane są klocki, środkiem przeciwzatarciowym.
11. Podczas wymiany klocków wciśnij tłoki do cylindra zacisku za pomocą zacisku lub specjalnego trzpienia. Jeśli tłok blokuje się po wciśnięciu, przyczyną może być nieokrągłość cylindra, zużycie tłoka/cylindra, silna korozja tłoka lub cylindra lub nagromadzenie brudu.
12. Po zamontowaniu zacisków należy lekko wcisnąć pedał hamulca, aby skok pedału nie przekroczył 50 mm do momentu, gdy pedał "trudny". Zdecydowanie odradza się mocniejsze naciskanie pedału, ponieważ uszczelnienia tłoka mogą ulec uszkodzeniu w wyniku tarcia o zużyte ścianki cylindra.
13. Klocki hamulcowe docierają do tarczy po około 300 km.