Podczas sprawdzania szczelności cylindrów należy podnieść zewnętrzną krawędź osłony i sprawdzić poziom płynu. Lekka wilgoć, zwykle pokryta pyłem hamulcowym, jest zjawiskiem normalnym. W przypadku znacznej wilgoci lub wycieku płynu należy natychmiast wymienić cylinder.
Wyjmowanie
1. Podnieś i bezpiecznie podeprzyj pojazd.
2. Zdejmij koło.
3. Wymontuj bęben hamulcowy i klocki.
4. Odłączyć przewód układu hamulcowego od cylindra koła. Zatkaj rurociąg.
5. Odkręć 2 nakrętki zabezpieczające cylindra koła po wewnętrznej stronie osłony nośnej; usunąć cylinder koła.
Aby zainstalować:
6. Nałóż cienką warstwę smaru na rowki na tłoku cylindra koła.
7. Zamontować cylinder dokręcając nakrętki momentem 8 Nm.
8. Podłączyć przewód układu hamulcowego i dokręcić momentem 15 Nm.
9. Zamontuj klocki i bęben hamulcowy.
10. Odpowietrz hamulce.
11. Zamontuj koło; opuścić samochód na ziemię.
Naprawa
Wyjąć uszczelki przeciwpyłowe cylindrów kół z rowków, aby można było wyjąć tłoki cylindrów.
Umyj wszystkie części świeżym płynem hamulcowym i sprawdź średnicę cylindra oraz tłoki pod kątem zarysowań i innych uszkodzeń, w razie potrzeby wymień. Sprawdź luz tłok-cylinder, mierząc różnicę między średnicą tłoka a średnicą otworu cylindra. Wartość ta wynosi 0,020-0,100 mm. Jeśli dziury przeżarła rdza, cylinder należy wymienić. Nie wiercić ani nie rozwiercać cylindra.
Zestawy naprawcze zawierają niezbędne uszczelki; może brakować tłoków i sprężyny. Podczas montażu cylindra koła nałóż cienką warstwę płynu hamulcowego na tłoki, pokrywy tłoków i ścianki cylindrów.
[Artykuł jest oparty na informacjach ze strony internetowej Hondabook.ru]