Зміст: Індикатори зношування ⇊ Огляд ⇊
Індикатори зношування
Передні гальмівні колодки забезпечені металевою петлею, яка входить в контакт з диском, якщо поверхня, що труться, зносилася майже до мінімуму. Індикатори зношування видають постійний чіткий металевий звук, який добре чути. Подібний звук може бути описаний як звук, що виникає під час дряпання нігтями по шкільній дошці або створюваний у полі цвіркунами. Ознака того, що це індикатор зношування, а не якийсь інший шум гальм - чутність звуку тоді, коли автомобіль рухається без використання гальм. (Під час гальмування звук може бути відсутнім.)
Необхідно відзначити, що через особливості конструкції ніяка дискова гальмівна система за жодних умов не може працювати тихо. Кожна система включає різні прокладки, пластини та підвіски, щоб придушити шум гальм, але повністю прибрати всі шуми не вдається. Деякий шум гальм – високої чи низької частоти – може регулюватися і, можливо, зменшуватися, але не може бути повністю пригнічений.
Огляд
Передні гальмівні колодки можна оглянути, не знімаючи. Піднявши та надійно закріпивши перед автомобілем, зніміть колесо(а). Розблокуйте замок кермової колонки і поверніть колесо так, щоб супорт гальма вийшов з-під крила.
Розгляньте колодки – внутрішню та зовнішню – через вікно в центрі супорта. Подивіться товщину поверхні колодки (частина, яка фактично стискає диск), що важливіше, ніж товщина опорного щита, яка не змінюється при зносі. Замініть гальмівні колодки, якщо товщина менше 2.4 мм.
Майте на увазі, що Ви розглядаєте профіль колодки, а не всю її повністю. Гальмівні колодки можуть зношуватися на конус, який може бути невидимим. Також неможливо з цієї позиції перевірити контактну поверхню на розкол чи тріщини. Цей швидкий спосіб перевірки може бути корисним лише щодо; детальний огляд вимагає зняття.
Публікацію передруковано з веб-сайту HondaBook.ru