Notă. Procedura se aplică în mod egal atât frânelor cu disc din față, cât și din spate.
Verificarea stării
1. Slăbiți piulițele roților, ridicați vehiculul și așezați-l pe suporturi de cric. Scoateți roata corespunzătoare, apoi înșurubați câteva piulițe înapoi pe știfturile de montare, plasând șaibe de 3 mm sub ele pentru a fixa discul de frână (dacă cele două șuruburi care fixează discul nu au fost încă îndepărtate, nu este nevoie să strângeți piulițele). Când verificați discul de frână spate, asigurați-vă că ați eliberat frâna de parcare.
2. Scoateți etrierul de frână (cm. Demontarea, repararea si montarea etrierelor de frana cu disc) și legați-l deoparte cu un fir de elementul de suspensie fără a deconecta furtunul de frână.
3. Efectuați o verificare vizuală a stării suprafeței de lucru a discului (vezi ilustrația însoțitoare). Defectele ușoare pot fi îndepărtate cu șmirghel cu granulație fină. Pentru a îndepărta canelurile mai adânci de 0,38 mm, discul trebuie prelucrat.
4a. Dacă se observă pulsații ale pedalei în timpul frânării, ar trebui evaluată mărimea curgerii laterale a discului de frână. Atașați comparatorul de tip piston (DTI) la o distanţă de aproximativ 12,7 mm de marginea exterioară a discului (vezi ilustrația însoțitoare).
4b. Puneți la zero instrumentul și începeți să rotiți cadranul. Rezultatul măsurării nu trebuie să depășească limitele specificate în Specificații interval admisibil, altfel discul trebuie dat la canelura.
Notă. Compilatorii acestui Ghid recomanda intoarcerea discurilor, indiferent de starea lor, pentru a elimina tot felul de defecte de pe suprafetele de lucru. În cazuri extreme, vă puteți limita la prelucrarea discului cu șmirghel cu granulație fină.
5a. Când canelați un disc, trebuie acordată o atenție deosebită respectării cerințelor Specificații la grosimea minimă admisă. Pe suprafața de capăt a discului este prevăzut un marcaj corespunzător (vezi ilustrația însoțitoare).
5b. Grosimea discului se măsoară cu un micrometru (vezi ilustrația însoțitoare).
Retragere
1a. Scoateți două șuruburi de fixare a unui suport de ancorare a unui suport pe un pumn rotativ (vezi ilustrația însoțitoare).
1b. Sau (pe frâna roții din spate) șuruburi de fixare a unui braț de suspensie la brațul de suspensie. Scoateți suportul.
2a. Scoateți cele două piulițe ale roții folosite pentru a fixa discul pe butuc/scoateți cele două șuruburi de fixare (vezi ilustrația însoțitoare).
2b. Scoateți discul din butucul roții. Dacă discul "blocat" de butuc, acesta poate fi stors prin înșurubarea unei perechi de șuruburi de dimensiune adecvată în orificiile de montare (vezi ilustrația însoțitoare).
2c. Strângeți șuruburile uniform și progresiv până când discul este complet slăbit. Când scoateți discul, aveți grijă să nu deteriorați filetele știfturilor roții (vezi ilustrația însoțitoare).
Instalare
1. Glisați ușor discul pe butuc (încercați din nou să nu deteriorați știfturile roții). Înșurubați șuruburile de fixare.
2. Montați suportul de ancorare a etrierului pe disc. Strângeți șuruburile de fixare a suportului și a etrierului la cuplul necesar.
3. Înlocuiți roata, coborâți vehiculul la sol și strângeți piulițele roților la cuplul necesar (cm. Specificații la cap Serviciu curent). Apăsați pedala de frână/arnițați maneta frânei de parcare de mai multe ori pentru a așeza plăcuțele pe disc. Dacă furtunurile de frână nu au fost deconectate, nu este necesară purjarea sistemului hidraulic. Înainte de a începe exploatarea vehiculului, asigurați-vă că frânele funcționează corect.