Nota. Procedura se aplică în mod egal frânelor cu disc atât pe roțile din față, cât și pe cele din spate.
Se verifică starea
1. Slăbiți piulițele roților, ridicați mașina și așezați-o pe suporturi de cric. Scoateți roata corespunzătoare, apoi înșurubați perechea de piulițe de roată înapoi pe știfturile de montare, plasând șaibe de 3 mm sub ele pentru a fixa discul de frână (dacă cele două șuruburi de fixare a discului nu sunt deja îndepărtate, nu este nevoie să înșurubați piulițele).). Când verificați discul de frână spate, asigurați-vă că ați eliberat frâna de parcare.
2. Scoateți etrierul de frână (vezi Secțiunea Demontare și instalare etrierelor de frână cu disc) și legați-l lateral cu sârmă de elementul de suspensie fără a deconecta furtunul de frână.
3. Verificați vizual starea suprafeței de lucru a discului. Defectele ușoare pot fi îndepărtate cu șmirghel cu granulație fină. Pentru a îndepărta canelurile mai adânci de 0,38 mm, discul ar trebui să fie canelat. Nu uitați că discul trebuie inspectat din ambele părți.
4. Dacă se observă pulsații ale pedalei în timpul frânării, trebuie evaluată cantitatea de curgere laterală a discului de frână. Atașați un comparator de tip piston (DTI) la aproximativ 12,7 mm de marginea exterioară a discului.
5. Resetați dispozitivul și începeți să rotiți discul. Rezultatul măsurării nu trebuie să depășească intervalul permis specificat în Specificații, altfel discul trebuie prelucrat.
Nota. Autorii acestui Manual recomandă discurile de șlefuit indiferent de starea acestora pentru a înlătura tot felul de defecte de pe suprafețele de lucru. Ca ultimă soluție, vă puteți limita la tratarea discului cu șmirghel cu granulație fină.
6. La întoarcerea unui disc, trebuie acordată o atenție deosebită respectării cerințelor Specificațiilor pentru grosimea minimă admisă a acestuia. Există un marcaj corespunzător pe suprafața de capăt a discului.
7. Grosimea discului se măsoară cu ajutorul unui micrometru.
Demontarea
1. Scoateți cele două șuruburi care fixează suportul de ancorare a etrierului de articulația de direcție,
2. sau (pe mecanismul de frână a roții din spate) șuruburi care fixează etrierul de ansamblul butucului. Scoateți suportul.
3. Scoateți cele două piulițe de roată folosite pentru a fixa discul pe butuc/desșurubați cele două șuruburi de montare. Scoateți discul din butucul roții.
4. Dacă discul este "lipit" de butuc, acesta poate fi stors prin înșurubarea unei perechi de șuruburi de dimensiune adecvată în orificiile de montare. Strângeți șuruburile uniform și treptat până când discul este complet liber. Când scoateți discul, aveți grijă să nu deteriorați filetele știfturilor roții.
Instalare
1. Așezați cu grijă roata pe butuc (din nou, având grijă să nu deteriorați știfturile roții). Instalați și strângeți bine șuruburile de montare.
2. Instalați suportul de ancorare a etrierului pe disc. Strângeți șuruburile de fixare a suportului și a etrierului la cuplul necesar.
3. Reinstalați roata, coborâți mașina la sol și strângeți piulițele roților cu forța necesară (vezi Specificațiile pentru capitolul Setări și întreținere de rutină). Apăsați pedala de frână/arnițați maneta frânei de parcare de mai multe ori pentru a așeza plăcuțele pe disc. Dacă furtunurile de frână nu au fost deconectate, nu este necesară purjarea sistemului hidraulic. Înainte de a utiliza vehiculul, asigurați-vă că frânele funcționează corect.
(Articolul a fost preluat de pe site-ul web «HondaBook.ru»)