Avertizare! Plăcuțele de frână trebuie înlocuite la ambele frâne față/spate în același timp. Amintiți-vă că praful generat în timpul funcționării mecanismelor de frânare poate conține azbest, care este extrem de nociv pentru sănătatea umană. Nu eliminați niciodată praful cu aer comprimat și nu îl inhalați - purtați o mască de protecție sau un respirator atunci când efectuați întreținerea mecanismelor. Nu utilizați niciodată benzină sau solvenți pe bază de petrol pentru a curăța componentele sistemului de frânare - utilizați numai produse de curățare de marcă sau alcool metilic!
Notă. Procedura se aplică în mod egal atât frânelor cu disc din față, cât și din spate.
1. Scoateți capacul rezervorului de lichid de frână.
2. Slăbiți piulițele roții din față. Ridicați partea din față/spate a vehiculului și așezați-l pe suporturi de cric.
3. Scoateți roțile față/spate.
Notă. Toate cele patru plăcuțe de frână de pe ambele roți ale aceleiași osii trebuie înlocuite în același timp. Pentru a evita confuzia, lucrați cu fiecare mecanism individual.
4. Inspectați cu atenție discul de frână (cm. Verificarea stării, demontarea și instalarea unui disc de frână). Dacă este necesar să efectuați o canelură, scoateți discul.
Frane pe roata fata
1. Folosind o clemă, apăsați pistonul în cilindrul etrierului, oferind astfel spațiul liber necesar pentru instalarea de noi plăcuțe mai groase (vezi ilustrația însoțitoare). Când pistonul este scufundat în etrier, nivelul lichidului din rezervorul GTZ va crește - asigurați-vă că nu începe să se reverse, pompați excesul dacă este necesar.
2a. Înainte de a demonta componentele, asigurați-vă că le spălați cu un detergent special (vezi ilustrația însoțitoare).
2b. Scoateți șurubul inferior al etrierului (săgeata de jos); săgeata de sus arată șurubul tubular al conexiunii niplului furtunului de frână; furtunul trebuie deconectat numai dacă este necesar să scoateți etrierul din vehicul.
2s. Rotiți etrierul în sus pentru a oferi acces la plăcuțele de frână.
2d. Pentru a fixa etrierul în poziția ridicată, legați-l cu o sârmă de bara de suspensie.
2e. Scoateți sabotul exterior de frână cu lame.
2f. Scoateți plăcuța interioară de frână (la unele modele, sabotul interior nu este echipat cu o lame de reglare).
2g. Scoateți suporturile superioare și inferioare pentru pantofi cu arc și verificați starea acestora (rețineți că pantoful interior este echipat și cu suporturi).
2h. Asigurați-vă că suporturile arcurilor se potrivesc bine în canelurile lor din suportul de ancorare a etrierului (înlocuiți suporturile dacă este necesar).
2i. Intern (stânga) și plăcuțe exterioare de frână cu lame de reglare a plăcuței exterioare (la unele modele Integra din ultimii ani de producție, sabotul interior este furnizat și cu o lame de reglare).
2j. Înainte de a instala lamele, lubrifiați partea din spate a plăcuțelor cu un compus special anti-scârțâit.
2k. Montați plăcuța interioară de frână (asigurați-vă că limbile de la capetele superioare și inferioare ale pantofului se potrivesc în canelurile reciproce și sunt fixate în siguranță cu suporturi pentru arc).
2l. Montați plăcuța exterioară de frână (dacă lama de reglare nu este inclusă în setul de plăcuțe noi, instalați lama veche pe plăcuță).
2m. Înainte de a coborî etrierul, nu uitați să verificați starea capacelor de protecție ale știfturilor de ghidare; Înlocuiți capacele deteriorate.
2n. Înainte de instalare, degetul exterior al etrierului trebuie curățat și lubrifiat cu unsoare refractară; același lucru trebuie făcut și cu șurubul de fixare a etrierului inferior
Notă. Această cerință se aplică numai modelelor Civic cu șuruburi lungi de umăr și știfturi superioare fixe [type etrier 2056]).
2o. Coborâți etrierul în poziția inițială (dacă pistonul se sprijină pe sabotul interior, apăsați-l în interiorul cilindrului cu o clemă).
2r. Înșurubați șurubul de jos al unui suport și strângeți-l cu efortul cerut.
Frânele roților din spate
1a. Scoateți șuruburile de fixare și îndepărtați ecranul de protecție al unui suport.
1b. Scoateți cele două șuruburi de fixare a etrierului.
1s. Scoateți etrierul din suportul de ancorare și legați-l cu un fir de elementul de suspensie - încercați să nu lăsați furtunul de frână să fie tras.
1d. Scoateți pantoful exterior cu lame.
1e. Scoateți pantoful interior cu lame.
1f. Scoateți suporturile plăcuțelor din etrier (Suportul inferior prezentat, cel de sus arată și instalat în mod similar).
2. Acoperiți partea din spate a noilor plăcuțe cu un compus special anti-scârțâit (vezi ilustrația însoțitoare). Instrucțiunile de utilizare a produsului sunt de obicei imprimate pe peretele cutiei.
3. Instalați-vă lamele pe plăcuțe.
4. Instalați suporturile de pantofi în suportul de ancorare a etrierului. Ungeți suporturile de pantofi cu un strat subțire de unsoare siliconică.
5. Instalați plăcuțe de frână noi cu lamele în suportul de ancorare a etrierului.
6. Folosind un clește cu vârf, rotiți pistonul, scufundându-l în cilindrul etrierului pentru a oferi spațiul liber necesar pentru instalarea plăcuțelor de frână noi (vezi ilustrația însoțitoare). Mai întâi, scufundați pistonul în partea de jos a cilindrului, întoarceți-l înapoi, astfel încât, atunci când instalați placa interioară, valul acestuia să lovească una dintre selecțiile de pe suprafața de capăt a pistonului. Asigurați-vă că antera nu este deformată ca urmare a rotației pistonului.
7. După ce ați terminat de asamblat mecanismul de frână, reinstalați ecranul de protecție al acestuia.
Frâne roțile din față și din spate
1. Înlocuiți roțile, coborâți vehiculul la sol și strângeți piulițele roților la cuplul necesar (cm. Specificații la cap Serviciu curent).
2. Apăsaţi pedala de frână de câteva ori şi (la schimbarea plăcuțelor din spate) maneta frânei de parcare pentru a micșora plăcuțele de pe disc.
3. Verificați nivelul lichidului de frână, corectați dacă este necesar (vezi capitolul Serviciu curent). Înainte de a începe funcționarea normală a vehiculului, asigurați-vă că sistemul de frânare funcționează corect.