Jegyzet. Az eljárás egyformán alkalmazható az első és a hátsó tárcsafékekre is.
Állapot ellenőrzés
1. Lazítsa meg a kerékanyákat, emelje fel a járművet és helyezze az emelőállványokra. Távolítsa el a megfelelő kereket, majd csavarjon vissza néhány anyát a rögzítőcsapokra, és helyezzen alá 3 mm-es alátéteket a féktárcsa rögzítéséhez (ha a két tárcsarögzítő csavart még nem távolították el, akkor nem kell meghúzni az anyákat). A hátsó féktárcsa ellenőrzésekor ügyeljen arra, hogy kiengedje a rögzítőféket.
2. Távolítsa el a féknyerget (cm. Tárcsaféknyergek kiszerelése, javítása, beszerelése) és kötözze félre egy dróttal a felfüggesztő elemhez a féktömlő leválasztása nélkül.
3. Szemrevételezéssel ellenőrizze a tárcsa munkafelületének állapotát (lásd a mellékelt illusztrációt). A könnyű hibák finomszemcsés csiszolópapírral eltávolíthatók. A 0,38 mm-nél mélyebb hornyok eltávolításához a tárcsát meg kell dolgozni.
4a. Ha fékezés közben pedál lüktetést észlel, fel kell mérni a féktárcsa oldalirányú kifutásának nagyságát. Csatlakoztassa a dugattyús típusú mérőórát (DTI) körülbelül 12,7 mm távolságra a tárcsa külső szélétől (lásd a mellékelt illusztrációt).
4b. Állítsa nullára a hangszert, és kezdje el forgatni a tárcsát. A mérés eredménye nem haladhatja meg a pontban meghatározott határértékeket Műszaki adatok megengedett tartomány, ellenkező esetben a korongot a horonyba kell adni.
Jegyzet. Az Útmutató összeállítói azt javasolják, hogy állapotuktól függetlenül forgatják el a lemezeket, hogy a munkafelületek mindenféle hibáját eltávolítsák. Szélsőséges esetekben korlátozhatja magát a lemez finomszemcsés csiszolópapírral történő feldolgozására.
5a. A tárcsa hornyolásánál különös figyelmet kell fordítani a követelmények betartására Műszaki adatok a megengedett legkisebb vastagságig. A lemez végfelületén megfelelő jelölés található (lásd a mellékelt illusztrációt).
5b. A lemez vastagságát mikrométerrel mérjük (lásd a mellékelt illusztrációt).
Visszavonás
1a. Csavarja ki a tartó horgonytartójának két rögzítőcsavarját egy forgó ökölhöz (lásd a mellékelt illusztrációt).
1b. Vagy (a hátsó kerék fékén) a konzolt a felfüggesztő konzol hátsó karjához rögzítő csavarok. Távolítsa el a tartót.
2a. Távolítsa el a két kerékanyát, amellyel a tárcsát az agyhoz rögzíti / távolítsa el a két rögzítőcsavart (lásd a mellékelt illusztrációt).
2b. Vegye ki a lemezt a kerékagyból. Ha a lemez "megragadt" a kerékagyhoz egy pár megfelelő méretű csavart a rögzítőfuratokba csavarva kinyomható (lásd a mellékelt illusztrációt).
2c. Egyenletesen és fokozatosan húzza meg a csavarokat, amíg a tárcsa teljesen meg nem lazul. A tárcsa eltávolításakor ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a kerékcsapok meneteit (lásd a mellékelt illusztrációt).
Telepítés
1. Finoman csúsztassa a lemezt az agyra (ismét próbálja meg ne sérteni a kerékcsapokat). Csavarja be a rögzítőcsavarokat.
2. Szerelje fel a féknyereg horgonytartóját a tárcsára. Húzza meg a konzolt és a féknyereg rögzítőcsavarjait a szükséges nyomatékkal.
3. Cserélje ki a kereket, engedje le a járművet a talajra, és húzza meg a kerékanyákat a kívánt nyomatékkal (cm. Műszaki adatok a fejhez Aktuális szolgáltatás). Nyomja le többször a fékpedált/a rögzítőfék kart, hogy a fékbetétek a tárcsán helyezkedjenek el. Ha a féktömlők nincsenek leválasztva, akkor nem kell légteleníteni a hidraulikus rendszert. A jármű üzembe helyezése előtt győződjön meg arról, hogy a fékek megfelelően működnek.