Белешка. Процедура је подједнако применљива и на предње и на задње диск кочнице.
Провера статуса
1. Отпустите навртке точкова, подигните возило и поставите га на постоље дизалице. Уклоните одговарајући точак, а затим заврните неколико матица назад на монтажне клинове, стављајући испод њих подлошке од 3 мм да причврстите кочиони диск (ако два завртња која причвршћују диск још нису уклоњена, нема потребе за затезањем матица). Када проверавате задњи кочиони диск, обавезно отпустите паркирну кочницу.
2. Уклоните кочиону чељуст (види Демонтажа, поправка и уградња чељусти диск кочница) и везати га са стране жицом за елемент вешања без одвајања кочионог црева.
3. Извршите визуелну проверу стања радне површине диска (види пратећу илустрацију). Лагани недостаци се могу уклонити финим брусним папиром. Да бисте уклонили жлебове дубље од 0,38 мм, диск треба машински обрађивати.
4а. Ако се током кочења примећују пулсације педале, треба проценити величину бочног трзања кочионог диска. Причврстите мерач типа клипа (DTI) на удаљености од око 12,7 мм од спољне ивице диска (види пратећу илустрацију).
4б. Нулирајте инструмент и почните да окрећете диск. Резултат мерења не би требало да прелази границе наведене у Спецификације дозвољени опсег, иначе се диск мора дати у жлеб.
Белешка. Састављачи овог Водича препоручују окретање дискова, без обзира на њихово стање, како би се уклониле све врсте недостатака са радних површина. У екстремним случајевима, можете се ограничити на обраду диска финим брусним папиром.
5а. Приликом урезивања диска посебну пажњу треба обратити на усклађеност са захтевима Спецификације на његову минималну дозвољену дебљину. Одговарајуће ознаке су обезбеђене на крајњој површини диска (види пратећу илустрацију).
5б. Дебљина диска се мери микрометром (види пратећу илустрацију).
Повлачење
1а. Изврните два вијка за причвршћивање анкер носача носача на ротирајућу песницу (види пратећу илустрацију).
1б. Ор (на кочници задњег точка) вијци за причвршћивање конзоле на вучни крак конзоле. Уклоните држач.
2а. Уклоните две матице точка које се користе за причвршћивање диска за главчину/уклоните два причврсна завртња (види пратећу илустрацију).
2б. Уклоните диск из главчине точка. Ако је диск "заглављен" за главчину, може се истиснути тако што ћете завртати пар вијака одговарајуће величине у монтажне рупе (види пратећу илустрацију).
2ц. Затегните завртње равномерно и прогресивно док се диск потпуно не олабави. Приликом скидања диска пазите да не оштетите навоје на точковима (види пратећу илустрацију).
Инсталација
1. Нежно гурните диск на главчину (поново покушајте да не оштетите клинове точкова). Уврните завртње за причвршћивање.
2. Инсталирајте сидрени држач чељусти на диск. Затегните вијке за причвршћивање носача и чељусти на потребан обртни момент.
3. Замените точак, спустите возило на тло и затегните навртке точкова потребним обртним моментом (види Спецификације до главе Тренутна служба). Притисните педалу кочнице/подигните ручицу паркирне кочнице неколико пута да бисте поставили плочице на диск. Ако кочиона црева нису одспојена, нема потребе за одзрачивањем хидрауличног система. Пре покретања возила уверите се да кочнице исправно раде.