Напомена. Поступак једнако примењује се на дисковым тормозным механизмам на предње и задње точкове.
Провера статуса
1. Отпустите матице за причвршћивање точкова, подигните аутомобил и поставите га на носаче. Уклоните дотични точак, а затим зашрафите пар матица назад на монтажне клинове, користећи подлошке од 3 мм испод да држите кочиони диск на месту (ако су два завртња за монтажу диска још увек на месту, нема потребе да поново завртите матице). Када проверавате задњи кочиони диск, не заборавите да отпустите паркирну кочницу.
2. Уклоните кочиону чељуст (погледајте Демонтажа, поправка и уградња чељусти диск кочница) и везати га са стране жицом за елемент вешања без одвајања кочионог црева.
3. Извршите визуелну инспекцију стања радне површине диска (погледајте пратећу илустрацију). Мањи недостаци се могу уклонити финим брусним папиром. Да бисте уклонили жлебове дубље од 0,38 мм, диск се мора преклопити.
4a. Ако се током кочења примећују пулсације педале, треба проценити количину бочног трзања кочионог диска. Причврстите мерач типа клипа (DTI) на удаљености од приближно 12,7 мм од спољне ивице диска (погледајте пратећу илустрацију).
4b. Нулирајте уређај и почните да ротирате диск. Резултат мерења не сме да пређе границе наведене у Спецификације прихватљив опсег, у супротном се диск мора послати на поновно постављање.
Напомена. Аутори овог приручника препоручују окретање дискова без обзира у каквом су стању како би се уклониле све врсте недостатака са радних површина. У крајњем случају, можете се ограничити на обраду диска финим брусним папиром.
5a. Приликом окретања диска посебну пажњу треба обратити на усклађеност са захтевима Спецификације до своје минимално дозвољене дебљине. Крајња површина диска је означена на одговарајући начин (погледајте пратећу илустрацију).
5b. Дебљина диска се мери микрометром (погледајте пратећу илустрацију).
Уклањање
1a. Уклоните два завртња који причвршћују носач чељусти за зглоб управљача (погледајте пратећу илустрацију).
1b. Или (на механизму кочнице задњег точка) вијци који причвршћују носач за задњи крак вешања. Уклоните држач.
2a. Уклоните две матице точка које се користе за причвршћивање диска за главчину/одврните два монтажна завртња (погледајте пратећу илустрацију).
2b. Уклоните диск из главчине точка. Ако је диск "заглављен" за главчину, може се истиснути тако што ћете ушрафити пар вијака одговарајуће величине у монтажне рупе (погледајте пратећу илустрацију).
2c. Затегните завртње равномерно и постепено док се диск потпуно не ослободи. Приликом уклањања диска, пазите да не оштетите навоје вијака за причвршћивање точка (погледајте пратећу илустрацију).
Инсталација
1. Пажљиво поставите диск на главчину (опет, пазите да не оштетите клинове точкова). Уврните монтажне завртње.
2. Инсталирајте анкер држач чељусти на диск. Затегните вијке за причвршћивање носача и чељусти на потребан обртни момент.
3. Замените точак, спустите возило на тло и затегните матице точкова на наведени обртни момент (погледајте Спецификације на каптол Рутинско одржавање). Притисните педалу кочнице/подигните ручицу паркирне кочнице неколико пута да бисте поставили плочице на диск. Ако кочиона црева нису одспојена, нема потребе за одзрачивањем хидрауличног система. Пре покретања возила, уверите се да кочнице исправно функционишу.
Цео текст доступан на порталу hondabook.ru