1. Podnieś przód pojazdu i ustaw podpórki bezpieczeństwa w odpowiednich miejscach.
2. Odkręć nakrętki i zdejmij przednie koła.
3. Zdejmij podkładkę zabezpieczającą A, nakrętkę centralną B i odkręć nakrętkę.
4. Spuść olej przekładniowy. Wkręć korek spustowy z nową uszczelką.
5. Odłączyć łącznik stabilizatora A od stabilizatora B.
 |
 |
6. Wyjmij sworzeń A mocujący nakrętkę koronową B dolnego sworznia kulowego wahacza i zdejmij go.
Notatka. Aby uniknąć uszkodzenia gwintu sworznia kulowego, nakręć na niego nakrętkę sześciokątną.
Należy zachować ostrożność podczas montażu ściągacza. Nie należy uszkodzić osłony ochronnej sworznia kulowego.
7. Odłączyć sworzeń kulowy od dolnego wahacza zawieszenia C przy pomocy specjalnego narzędzia.
8. Pociągnij za kołnierz łączący i zdejmij przednią jednostkę napędową z piasty za pomocą plastikowego młotka.
Półoś prawa i lewa skrzyni biegów manualnych SPLM, półoś lewa skrzyni biegów manualnych SPHM
Odłączyć złącze osi napędowej od przekładni głównej za pomocą łomu.
Prawa półoś skrzyni biegów manualnej SPHM
Odłączyć przegub napędowy wału pośredniego za pomocą punktaka i młotka. Zdejmij zespół wału napędowego. Nie ciągnij za wał napędowy, ponieważ może to spowodować rozłączenie stawu. Nie dopuść do przekrzywienia wału napędowego podczas demontażu, aby uniknąć uszkodzenia uszczelki.