2. Uszczelki olejowe znajdują się po obu stronach obudowy skrzyni biegów w miejscach włożenia w nie półosi napędowych. Podnieś samochód i umieść go na stojakach. Oznaką wycieku oleju przez uszczelkę olejową są smugi na ściankach skrzyni korbowej ręcznej skrzyni biegów bezpośrednio pod wałami napędowymi.
3. Wymontuj wał(y) napędowy(-e) (patrz rozdz Wały sprzęgła i napędowe).
4. Za pomocą podważarki lub dużego płaskiego śrubokręta wyjmij starą uszczelkę olejową z jej gniazda w obudowie skrzyni biegów
5. Jeżeli nie da się zdjąć uszczelki olejowej za pomocą podważarki lub śrubokręta, należy użyć specjalnego ściągacza (zapytaj w sklepach z akcesoriami samochodowymi).
6. Używając nasadki o odpowiednim rozmiarze lub kawałka rury o odpowiedniej średnicy jako trzpienia, umieść nowy uszczelniacz olejowy na swoim normalnym miejscu. Upewnij się, że uszczelka olejowa jest osadzona w gnieździe ściśle prostopadle i na pełną głębokość. Nasmaruj wargi uszczelnienia olejowego olejem przekładniowym.
Notatka. Trzpień powinien opierać się wyłącznie o twardą zewnętrzną krawędź powierzchni końcowej uszczelki.
7. Zamontuj ponownie wał(y) napędowy, uważając, aby nie uszkodzić krawędzi nowych uszczelek olejowych.