1. Повдигнете предната част на автомобила и поставете предпазни стойки на подходящи места.
2. Развийте гайките и свалете предните колела.
3. Отстранете заключващата шайба A, централната гайка B и развийте гайката.
4. Източете трансмисионното масло. Завийте пробката за източване с ново уплътнение.
5. Изключете стабилизатор A от стабилизатор B.
 |
 |
6. Отстранете щифт A, закрепващ корончатата гайка B на сферичния шарнир на долното рамо на окачването, и го отстранете.
Забележка. За да избегнете повреда на резбата на сферичния шарнир, завийте шестостенна гайка върху него.
Бъдете внимателни, когато монтирате теглича. Не повреждайте защитния капак на сферичния шарнир.
7. Разкачете сферичния шарнир от долното окачващо рамо C с помощта на специален инструмент.
8. Издърпайте шарнирния пръстен и отстранете задвижващия модул на предните колела от главината с помощта на пластмасов чук.
Десен и ляв полуоски на ръчна скоростна кутия SPLM, ляв полуос на ръчна скоростна кутия SPHM
Разкачете шарнира на задвижващата ос от крайното задвижване с помощта на лост.
Десен полувал на ръчна скоростна кутия SPHM
Разкачете задвижващата връзка на междинния вал с помощта на удар и чук. Отстранете модула на задвижващия вал. Не дърпайте задвижващия вал, това може да доведе до разглобяване на шарнира. Не позволявайте задвижващият вал да се изкриви по време на демонтажа, за да избегнете повреда на уплътнението.