1. Ridicați partea din față a vehiculului și așezați suporturile cu cric în pozițiile corespunzătoare.
2. Scoateți piulițele și scoateți roțile înainte.
3. Scoateți șaiba de blocare A, piulița centrală B și deșurubați piulița.
4. Goliți uleiul de transmisie. Montați dopul de scurgere cu o garnitură nouă.
5. Deconectați legătura stabilizatorului A de la stabilizatorul B.
6. Scoateți știftul A piulița de blocare B a articulației sferice brațului de control inferior și scoateți-l.
Notă. Pentru a preveni deteriorarea fileturilor articulației sferice, înșurubați piulița hexagonală pe aceasta.
Aveți grijă când instalați extractorul. Nu deteriorați capacul de protecție al articulației sferice.
7. Deconectați articulația sferică de la brațul de suspensie inferior C folosind unealta specială.
8. Trageți cușca balamalei și scoateți ansamblul de tracțiune a roții din față din butuc folosind un ciocan de plastic.
Arborii axei dreapta și stânga pentru transmisie manuală SPLM, arbori axei stângi pentru transmisie manuală SPHM
Deconectați articulația arborelui de transmisie de la transmisia finală folosind o bară de levier.
Semiaxa dreapta a transmisiei manuale SPHM
Deconectați articulația de antrenare a arborelui intermediar cu un drift și un ciocan. Scoateți ansamblul arborelui de antrenare. Nu trageți de arborele de antrenare, acest lucru poate duce la dezasamblarea îmbinării. Nu înclinați arborele de antrenare la demontare, pentru a nu deteriora simeringul.