Test wejściowy wycieraczek i spryskiwaczy szyby przedniej (MICU) (Honda Civic 8)

1. Przed przystąpieniem do rozwiązywania problemów z układem wycieraczek/spryskiwaczy sprawdź bezpieczniki nr 0 (7,5 A) i nr 38 (30 A) w skrzynce bezpieczników/przekaźników pod deską rozdzielczą.

2. Odłącz złącza od skrzynki bezpieczników i przekaźników znajdującej się pod panelem sterowania.

Notatka. Widok wszystkich złącz pokazano od strony przewodów zacisków wyjściowych.

3. Sprawdź styki gniazda i złącza, aby mieć pewność, że mają dobry kontakt.

Jeśli zaciski są wygięte, poluzowane lub skorodowane, napraw je i ponownie sprawdź jakość połączeń.

Jeżeli zaciski są sprawne, przejdź do kroku 4.

4. Bez podłączania złączy wykonaj te testy sygnału wejściowego na odpowiednim złączu

Jeżeli jakikolwiek test wykryje błąd, znajdź go, popraw i powtórz test.

Jeżeli wszystkie kontrole sygnału wejściowego nie wykażą usterki, przejdź do kroku 5.



5. Podłącz wszystkie złącza skrzynki bezpieczników/przekaźników znajdujące się pod deską rozdzielczą i przeprowadź testy na odpowiednich wejściach złączy skrzynki bezpieczników/przekaźników.



Jeżeli jakikolwiek test wykaże usterkę, znajdź i usuń przyczynę, a następnie powtórz test.

Jeżeli wszystkie testy sygnału wejściowego nie wykażą usterki, uszkodzona jest oczywiście jednostka MICU (Multiplex Integrated Control Unit); wymień zespół skrzynki bezpieczników i przekaźników.



* (15 z HID A), (10 bez HID A).

Sprawdzanie silnika spryskiwacza szyby przedniej

1. Zdejmij prawą osłonę komory silnika.

2. Odłączyć złącze 2P A silnika pompki spryskiwacza B.

3. Sprawdź silnik pralki, podłączając zasilanie z akumulatora do zacisku nr 1 złącza silnika i podłączając zacisk nr 2 do uziemienia. Napęd elektryczny musi działać.

Jeżeli napęd elektryczny nie działa lub zacina się, należy go wymienić.



Jeżeli silnik spryskiwacza pracuje prawidłowo, ale płyn do spryskiwaczy nie jest podawany lub jest podawany w niewystarczającej ilości, należy sprawdzić, czy wąż jest odłączony od dyszy, czy otwór dyszy lub wylot pompy nie jest zablokowany.

Sprawdzanie silnika spryskiwaczy reflektorów

1. Zdejmij prawą osłonę komory silnika.

2. Odłączyć złącze 2P A silnika spryskiwacza reflektorów B.

3. Sprawdź silnik pralki, podłączając zasilanie z akumulatora do zacisku nr 1 złącza silnika i podłączając zacisk nr 2 do uziemienia. Napęd elektryczny musi działać.

Jeżeli napęd elektryczny nie działa lub zacina się, należy go wymienić.

Jeżeli silnik spryskiwacza pracuje prawidłowo, ale płyn do spryskiwaczy nie jest podawany lub jest podawany w niewystarczającej ilości, należy sprawdzić, czy wąż jest odłączony od dyszy, czy otwór dyszy lub wylot pompy nie jest zablokowany.

Sprawdzanie silnika wycieraczek szyby przedniej

1. Odłączyć złącze 5P A od silnika wycieraczek B.

2. Sprawdź silnik wycieraczek, podłączając zasilanie z akumulatora do zacisku nr 3 złącza silnika i podłączając zacisk nr 2 złącza silnika 5P do masy. Silnik elektryczny powinien początkowo pracować na niskich obrotach. Jeżeli silnik nie działa lub pracuje przerywanie, należy go wymienić.

3. Sprawdź silnik wycieraczek, podłączając zasilanie z akumulatora do zacisku nr 5 złącza silnika i podłączając zacisk nr 2 złącza silnika 5P do masy. Silnik elektryczny powinien zacząć pracować z dużą prędkością. Jeżeli silnik nie działa lub pracuje przerywanie, należy go wymienić.

4. Podłącz ponownie złącze 5P. Podłącz omomierz analogowy do zacisków #4 i #2 i włącz niską lub wysoką prędkość silnika wycieraczek szyby przedniej, aktywując przełącznik wycieraczek szyby przedniej. Wskazówka omomierza powinna pulsować. Jeżeli wskazania omomierza różnią się od podanych wartości, należy wymienić silnik wycieraczek.



[Oryginalny materiał znajduje się na stronie internetowej «HondaBook»]