2. Odpojte konektory od poistkovej a reléovej skrinky umiestnenej pod ovládacím panelom.
Poznámka. Pohľad na všetky konektory je daný zo strany vodičov výstupov svoriek.
3. Skontrolujte svorky zásuvky a konektora, aby ste sa uistili, že majú dobrý kontakt.
Ak sú svorky ohnuté, uvoľnené alebo skorodované, opravte ich a znova skontrolujte pripojenia.
Ak sú svorky v poriadku, prejdite na krok 4.
4. Bez zapojenia konektorov spustite tieto testy vstupného signálu na príslušnom konektore
Ak niektorý test naznačuje problém, pri opätovnom testovaní ho nájdite a opravte.
Ak všetky kontroly vstupného signálu neukazujú žiadny problém, prejdite na krok 5.
5. Pripojte všetky konektory k poistkovej/reléovej skrinke pod prístrojovou doskou a vykonajte tieto vstupné kontroly na príslušných konektoroch poistkovej/reléovej skrinky.
Ak niektorý test indikuje poruchu, nájdite a odstráňte príčinu a zopakujte test.
Ak všetky kontroly so vstupnými signálmi neodhalia poruchu, integrovaná riadiaca jednotka multiplexu je zjavne chybná (MICU); vymeňte zostavu poistkovej a reléovej skrinky.
* (15 s HID A), (10 bez HID A).
Kontrola motora ostrekovača čelného skla
1. Odstráňte pravý kryt priestoru motora.
2. Odpojte 2P konektor A elektromotora B čerpadla ostrekovača.
3. Otestujte motor ostrekovača pripojením napájania batérie ku svorke č. 1 konektora motora a pripojením svorky č. 2 k «hmotnosť». Pohon musí fungovať.
Ak jednotka nefunguje alebo je zaseknutá, vymeňte ju.
Ak motor ostrekovača funguje normálne, ale kvapalina ostrekovača nie je dodávaná alebo nie je dodávaná intenzívne, skontrolujte, či sa hadica neodpojila od dýzy, či nie je zablokovaný otvor dýzy alebo výstup čerpadla.
Kontrola motora ostrekovačov svetlometov
1. Odstráňte pravý kryt priestoru motora.
2. Odpojte 2P konektor A motora ostrekovača svetlometov B.
3. Otestujte motor ostrekovača pripojením napájania batérie ku svorke č. 1 konektora motora a pripojením svorky č. 2 k «hmotnosť». Pohon musí fungovať.
Ak jednotka nefunguje alebo je zaseknutá, vymeňte ju.
Ak motor ostrekovača funguje normálne, ale kvapalina ostrekovača nie je dodávaná alebo nie je dodávaná intenzívne, skontrolujte, či sa hadica neodpojila od dýzy, či nie je zablokovaný otvor dýzy alebo výstup čerpadla.
Kontrola motorčeka stieračov čelného skla
1. Odpojte 5P konektor A od motora stieračov B.
2. Skontrolujte motor stierača pripojením napájania z batérie ku svorke č. 3 konektora motora a pripojením svorky č. 2 5P konektora motora k «hmotnosť». Motor by mal začať bežať pri nízkych otáčkach. Ak motor nebeží alebo beží prerušovane, vymeňte ho.
3. Skontrolujte motor stierača pripojením napájania z batérie ku svorke č. 5 konektora motora a pripojením svorky č. 2 5P konektora motora k «hmotnosť». Motor by mal začať bežať vysokou rýchlosťou. Ak motor nebeží alebo beží prerušovane, vymeňte ho.
4. Znova pripojte 5P konektor. Pripojte analógový ohmmeter na svorky #4 a #2 a aktivovaním spínača stieračov spustite motor stierača na nízku alebo vysokú rýchlosť. Ihla ohmmetra by mala pulzovať. Ak údaj ohmmetra nezodpovedá špecifikácii, vymeňte motor stierača.