Test de intrare a ștergătoarelor și spălătorului de parbriz (MICU) (Honda Civic 8)

1. Înainte de a depana sistemul ștergător/spălător, verificați siguranțele #0 (7,5 A) și #38 (30 A) din cutia de siguranțe/releu de sub bord.

2. Deconectați conectorii de la cutia de siguranțe și relee situate sub panoul de control.

Nota. Vederea tuturor conectorilor este afișată din partea laterală a firelor bornelor de ieșire.

3. Verificați bornele prizei și ale conectorului pentru a vă asigura că sunt în contact bun.

Dacă bornele sunt îndoite, slăbite sau corodate, reparați-le și verificați din nou calitatea conexiunilor.

Dacă terminalele sunt în regulă, treceți la pasul 4.

4. Fără a conecta conectorii, efectuați aceste teste de semnal de intrare pe conectorul corespunzător

Dacă orice test dezvăluie o defecțiune, găsiți și corectați-o și repetați testul.

Dacă toate verificările semnalului de intrare nu indică o defecțiune, treceți la pasul 5.



5. Conectați toți conectorii cutiei de siguranțe/relee de sub bord și efectuați aceste teste pe intrările corespunzătoare ale conectorului cutiei de siguranțe/relee.



Dacă orice test dezvăluie o defecțiune, găsiți și corectați cauza și repetați testul.

Dacă toate testele semnalului de intrare nu dezvăluie o defecțiune, unitatea de control integrată multiplex (MICU) este evident defectă; înlocuiți ansamblul cutiei de siguranțe și relee.



* (15 cu HID A), (10 fără HID A).

Verificarea motorului de spălare a parbrizului

1. Scoateți scutul drept al compartimentului motor.

2. Deconectați conectorul 2P A al motorului pompei de spălare B.

3. Verificați motorul spălării conectând alimentarea de la baterie la borna #1 a conectorului motorului și conectând borna #2 la masă. Acționarea electrică trebuie să funcționeze.

Dacă motorul electric nu funcționează sau funcționează cu lipire, înlocuiți-l.



Dacă motorul spălării funcționează normal, dar lichidul de spălare nu este furnizat sau este furnizat insuficient, verificați dacă furtunul este deconectat de la duză, dacă orificiul duzei sau orificiul de evacuare a pompei este blocat.

Verificarea motorului de spălare a farurilor

1. Scoateți scutul drept al compartimentului motor.

2. Deconectați conectorul 2P A al motorului de spălare a farurilor B.

3. Verificați motorul spălării conectând alimentarea de la baterie la borna #1 a conectorului motorului și conectând borna #2 la masă. Acționarea electrică trebuie să funcționeze.

Dacă motorul electric nu funcționează sau funcționează cu lipire, înlocuiți-l.

Dacă motorul spălării funcționează normal, dar lichidul de spălare nu este furnizat sau este furnizat insuficient, verificați dacă furtunul este deconectat de la duză, dacă orificiul duzei sau orificiul de evacuare a pompei este blocat.

Verificarea motorului ștergătoarelor de parbriz

1. Deconectați conectorul 5P A de la motorul ștergătoarelor de parbriz B.

2. Verificați motorul ștergătoarelor aplicând energie de la baterie la borna nr. 3 a conectorului motorului și conectând borna nr. 2 a conectorului motorului 5P la masă. Motorul electric ar trebui să înceapă să funcționeze la viteză mică. Dacă motorul nu funcționează sau funcționează intermitent, înlocuiți-l.

3. Verificați motorul ștergătoarelor aplicând putere de la baterie la borna nr. 5 a conectorului motorului și conectând borna nr. 2 a conectorului motorului 5P la masă. Motorul electric ar trebui să înceapă să funcționeze la viteză mare. Dacă motorul nu funcționează sau funcționează intermitent, înlocuiți-l.

4. Reconectați conectorul 5P. Conectați un ohmmetru analogic la bornele #4 și #2 și porniți viteza mică sau mare a motorului ștergătoarelor de parbriz activând comutatorul ștergătoarelor de parbriz. Acul ohmetrului ar trebui să pulseze. Dacă citirea ohmmetrului diferă de valorile specificate, înlocuiți motorul ștergătoarelor.



Textul articolului este disponibil pe site-ul web: www.HondaBook.ru