Съдържание: Проверка на двигателя за миене на…⇊ Проверка на двигателя за миене на…⇊ Проверка на двигателя на чистачките…⇊
1. Преди да отстраните неизправности в системата за чистачки/миялки, проверете предпазители #0 (7,5 A) и #38 (30 A) в кутията с предпазители/релета под таблото.
2. Изключете конекторите от кутията с предпазители и релета, разположени под контролния панел.
Забележка. Изгледът на всички конектори е показан от страната на проводниците на изходните клеми.
3. Проверете клемите на гнездото и конектора, за да се уверите, че са в добър контакт.
Ако клемите са огънати, разхлабени или корозирали, поправете ги и проверете отново връзките за качество.
Ако клемите са наред, преминете към стъпка 4.
4. Без да свързвате конекторите, извършете тези тестове на входния сигнал на съответния конектор
Ако някой тест разкрие грешка, намерете я и я коригирайте и повторете теста.
Ако всички проверки на входния сигнал не разкрият грешка, преминете към стъпка 5.
5. Свържете всички съединители на кутията с предпазители/релета под таблото и извършете тези тестове на съответните входове на съединителите на кутията с предпазители/релета.
Ако някой тест разкрие неизправност, намерете и коригирайте причината и повторете теста.
Ако всички тестове на входния сигнал не разкрият повреда, мултиплексният интегриран контролен блок (MICU) очевидно е повреден; сменете модула на предпазителя и релейната кутия.
* (15 с HID A), (10 без HID A).
Проверка на двигателя за миене на предното стъкло
1. Свалете десния щит на двигателното отделение.
2. Разкачете 2P конектора A на двигателя на помпата за миене B.
3. Проверете двигателя на шайбата, като свържете захранването от батерията към клема #1 на съединителя на двигателя и свържете клема #2 към маса. Електрическото задвижване трябва да работи.
Ако електрическото задвижване не работи или работи със залепване, сменете го.
Ако моторът на шайбата работи нормално, но течността за миене не се подава или е подадена недостатъчно, проверете дали маркучът е изключен от дюзата, дали отворът на дюзата или изходът на помпата е блокиран.
Проверка на двигателя за миене на фаровете
1. Свалете десния щит на двигателното отделение.
2. Разкачете 2P конектора A на двигателя B на устройството за миене на фаровете.
3. Проверете двигателя на шайбата, като свържете захранването от батерията към клема #1 на съединителя на двигателя и свържете клема #2 към маса. Електрическото задвижване трябва да работи.
Ако електрическото задвижване не работи или работи със залепване, сменете го.
Ако моторът на шайбата работи нормално, но течността за миене не се подава или е подадена недостатъчно, проверете дали маркучът е изключен от дюзата, дали отворът на дюзата или изходът на помпата е блокиран.
 |
 |
Проверка на двигателя на чистачките на предното стъкло
1. Изключете 5P конектор A от двигателя B на чистачките на предното стъкло.
2. Проверете мотора на чистачката, като подадете захранване от батерията към клема #3 на конектора на мотора и свържете клема #2 на 5P конектора на мотора към маса. Електрическият мотор трябва да започне да работи на ниска скорост. Ако моторът не работи или работи с прекъсвания, сменете го.
3. Проверете двигателя на чистачките, като подадете захранване от батерията към клема #5 на конектора на мотора и свържете клема #2 на 5P конектора на мотора към маса. Електрическият мотор трябва да започне да работи с висока скорост. Ако моторът не работи или работи с прекъсвания, сменете го.
4. Свържете отново 5P конектора. Свържете аналогов омметър към клеми #4 и #2 и включете ниската или високата скорост на двигателя на чистачките на предното стъкло, като активирате превключвателя на чистачките на предното стъкло. Иглата на омметъра трябва да пулсира. Ако показанието на омметъра се различава от посочените стойности, сменете двигателя на чистачките.
(Статията е взета от уебсайта HONDABOOK.ru)