Operacja automatycznego cofania
System składa się z głównego przełącznika elektrycznego podnośnika szyb oraz elektrycznych podnośników szyb po stronie kierowcy i pasażera z przodu.
Siłownik szyby sterowanej elektrycznie po stronie kierowcy zawiera pulsator, który podczas działania siłownika generuje impulsy i przesyła je do sterownika szyby po stronie kierowcy. Gdy tylko sterownik podnośnika szyby nie wykryje impulsów z pulsatora, powoduje zatrzymanie napędu i bieg wsteczny. Jeśli okno jest bardziej niż w połowie zamknięte, powróci do pozycji środkowej. Jeśli okno jest mniej niż w połowie zamknięte, zatrzyma się i cofnie o około 5,08 cm. Ma to na celu uniknięcie przeszkód podczas operacji automatycznego podnoszenia. Funkcja automatycznego powrotu jest nieaktywna, gdy przełącznik znajduje się w górnym położeniu.