a) Nasaďte kľukový hriadeľ na hranoly.
b) Pomocou číselníka skontrolujte hádzanie kľukového hriadeľa na centrálnom hlavnom čape.
Nominálne hádzanie:
- K20A (modely s kolískovým blokom typu 3) - 0,02 mm
- zvyšok - 0,03 mm
Maximálne hádzanie:
- K20A (modely s kolískovým blokom typu 3) - 0,03 mm
- zvyšok - 0,04 mm
Ak je hádzanie väčšie ako maximálne povolené, vymeňte kľukový hriadeľ.
2. Skontrolujte ojnicu a hlavné čapy.
a) Pomocou mikrometra zmerajte priemer každej ojnice a hlavného čapu v dvoch vzájomne kolmých rovinách, ako je znázornené na obrázku.
Menovitý priemer hrdla:
D17A:
- koreň - 54,976 - 55,000 mm
- ojnica - 44,976 - 45,000 mm
D15A:
- koreň - 44,976 - 45,000 mm
- ojnica - 41,976 - 42,000 mm
K20A:
koreň:
- №1,2,4,5 — 54,984 – 55,008 mm
- č.3 - 54 976 - 55 000 mm
ojnica - 44,976 - 45,000 mm
Ak sú hodnoty priemeru mimo limitov uvedených v tabuľke "Priemery čapu hlavného a ojničného čapu", prebrúste alebo vymeňte kľukový hriadeľ.
b) Skontrolujte, či ojnica a hlavné čapy nie sú nezaguľatené, ako je znázornené na predchádzajúcom obrázku.
Nominálna neokrúhlosť:
- D15B, D17A — 0,0025 mm
- K20A - 0,005 mm
Maximálna neguľatosť:
- D15B, D17A — 0,005 mm
- K20A - 0,010 mm
Ak je neguľatosť väčšia ako maximálna, vymeňte kľukový hriadeľ.
(Odkaz na pôvodný zdroj na webovej stránke «hondabook.ru»)