а) Укладіть колінчастий вал на призми.
б) Часовим індикатором перевірте биття колінчастого валу по центральній корінній шийці.
Номінальне биття:
- К20А (моделі з блоком коромисел 3 типу) - 0,02 мм
- інші - 0,03 мм
Максимальне биття:
- К20А (моделі з блоком коромисел 3 типу) - 0,03 мм
- решта - 0,04 мм
Якщо биття більше максимально допустимого, замініть колінчастий вал.
2. Перевірте шатунні та корінні шийки.
а) Мікрометром виміряйте діаметр кожної шатунної та корінної шийки у двох взаємно перпендикулярних площинах, як показано на малюнку.
Номінальний діаметр шийки:
D17A:
- корінна - 54,976 - 55,000 мм
- шатунна - 44,976 - 45,000 мм
D15A:
- корінна - 44,976 - 45,000 мм
- шатунна - 41,976 - 42,000 мм
К20А:
корінна:
- №1,2,4, 5 - 54,984 - 55,008 мм
- №3 - 54,976 - 55,000 мм
шатунна - 44,976 - 45,000 мм
Якщо значення діаметрів виходять за вказані в таблиці "Діаметр корінних та шатунних шийок" межі, перешліфуйте або замініть колінчастий вал.
б) Перевірте шатунні та корінні шийки на некруглість, як показано на попередньому малюнку.
Номінальна некруглість:
- D15B, D17A - 0,0025 мм
- К20А - 0,005 мм
Максимальна некруглість:
- D15B, D17A - 0,005 мм
- К20А - 0,010 мм
Якщо некруглість більша за максимальну, замініть колінчастий вал.
Оригінал опубліковано на цьому ресурсі HondaBook.ru