Uruchamianie silnika (Honda Civic 7)

Wyłącznik zapłonu

Kluczyk w stacyjce ma cztery stałe pozycje:

• 0: W tej pozycji można włożyć kluczyk do stacyjki lub go wyjąć. Po wyjęciu kluczyka kierownica zostaje zablokowana.
• I: Na tym stanowisku możesz obsługiwać następujące urządzenia elektryczne: radio, zapalniczkę samochodową, a także sterować lusterkami bocznymi.
• II: Silnik pracuje w tej pozycji. Po uruchomieniu silnika zapalają się kontrolki różnych systemów pojazdu.
• III: W tej pozycji silnik uruchamia się.

Uruchamianie silnika

Uwaga: Nie należy dopuszczać do długotrwałej pracy silnika na wysokich obrotach ani gwałtownie przyspieszać, gdy nie jest rozgrzany.

1. Zaciągnij hamulec postojowy.

2. Wyłącz niepotrzebne oświetlenie i urządzenia pomocnicze.

3. W przypadku modeli ze skrzynią biegów manualną:

• a) Wciśnij pedał sprzęgła do końca i przesuń dźwignię zmiany biegów do położenia neutralnego.
• b) Przytrzymaj pedał sprzęgła aż do uruchomienia silnika.

4. W przypadku modeli ze skrzynią biegów automatyczną:

• a) Ustaw selektor w pozycji "P". Po ponownym uruchomieniu (silnik zgasł) ustaw selektor w pozycji "N".
• b) Naciśnij pedał hamulca i przytrzymaj go, aż zaczniesz jechać.

5. Uruchamianie silnika.

Ustaw kluczyk w stacyjce w pozycji "II". Nie naciskając pedału przyspieszenia, obrócić wał korbowy silnika, przekręcając kluczyk zapłonu do pozycji "III". Zwolnij kluczyk ze stacyjki po uruchomieniu silnika.

Uwaga: Nie kręć silnikiem dłużej niż 15 sekund bez przerwy. Może to spowodować przegrzanie się rozrusznika i połączeń obwodu elektrycznego. Jeżeli silnik nie uruchomi się w ciągu 15 sekund, odczekaj około minuty przed ponowną próbą.

6. Po automatycznym zmniejszeniu prędkości obrotowej silnika pojazd jest gotowy do jazdy.

Jeżeli silnik nie uruchamia się

1. Przed wykonaniem kontroli należy upewnić się, że procedura uruchamiania została wykonana prawidłowo (zobacz odpowiednią sekcję) i obecności wystarczającej ilości paliwa w zbiorniku.

2. Jeżeli wał korbowy silnika nie obraca się lub obraca się zbyt wolno:

• a) Sprawdź, czy zaciski akumulatora są dobrze dokręcone i czyste.
• b) Jeżeli zaciski akumulatora są w porządku, włącz oświetlenie wnętrza. Jeśli oświetlenie nie działa, jest słabe lub gaśnie podczas uruchamiania silnika, akumulator jest rozładowany.
• c) Jeżeli oświetlenie działa prawidłowo, ale silnik nie uruchamia się, oznacza to, że jest uszkodzony.

3. Jeżeli wał korbowy silnika obraca się normalnie, ale silnik nie uruchamia się:

• a) Sprawdź szczelność połączeń (na przykład złącza świec zapłonowych, cewki zapłonowe).
• b) Jeżeli złącza są w porządku, świece zapłonowe mogą być "zalane" z powodu wielokrotnego kręcenia wałkiem korbowym silnika.

Uruchamianie silnika (jeśli świece zapłonowe są "zalane")

1. Naciskając pedał gazu, kręć wałem korbowym silnika, trzymając kluczyk w stacyjce w pozycji "III" przez około 15 sekund. Nie pompuj pedału, po prostu go przytrzymaj.

2. Puść kluczyk zapłonu i pedał gazu. Następnie spróbuj uruchomić silnik bez naciskania pedału gazu.

3. Jeżeli silnik nie uruchomi się w ciągu 15 sekund od obrócenia wału korbowego, zwolnij kluczyk ze stacyjki i odczekaj kilka minut.

4. Spróbuj uruchomić silnik bez naciskania pedału gazu.

Jeżeli silnik nadal nie daje się uruchomić, jest uszkodzony i wymaga regulacji lub naprawy.

Uwaga: Nie kręć silnikiem dłużej niż 15 sekund bez przerwy. Może to spowodować przegrzanie się rozrusznika i połączeń obwodu elektrycznego.

Ostrzeżenie: Pchanie jest zabronione w przypadku pojazdów z automatyczną skrzynią biegów (holowniczy).

Rozruch awaryjny z dodatkowym akumulatorem

Uwaga: Napięcie akumulatora pomocniczego musi wynosić 12 V. Nie uruchamiaj silnika za pomocą akumulatora pomocniczego, jeśli nie masz pewności, że spełnia on wymagane parametry.

1. Wyłącz wszystkie niepotrzebne światła i akcesoria oraz upewnij się, że pojazdy się nie stykają.

2. W razie potrzeby wyjmij wszystkie korki odpowietrzające z akumulatorów rozruchowych i rozładowanych.

Zakryj otwory wentylacyjne baterii szmatką (pomaga to zredukować ryzyko wybuchu).

3. Jeżeli silnik samochodu wyposażonego w akumulator wspomagający nie działa, należy go uruchomić i pozostawić na kilka minut. Przy uruchamianiu z użyciem akumulatora wspomagającego, silnik powinien pracować z prędkością około 2000 obr./min.



4. Podłączanie kabli.

a) Wykonaj połączenia kablowe w kolejności pokazanej na rysunku.

Uwaga: Aby uniknąć poważnych obrażeń podczas wykonywania podłączeń, nie pochylaj się nad akumulatorem ani nie dopuść, aby kable lub zaciski przypadkowo zetknęły się z czymkolwiek innym niż odpowiednie zaciski akumulatora lub uziemienie pojazdu.

b) Podłącz zacisk drugiego końca ujemnego przewodu akumulatora wspomagającego do sztywnej, nieruchomej, niemalowanej metalowej części silnika pojazdu z rozładowanym akumulatorem.

Ostrzeżenie: Nie podłączaj kabla w pobliżu jakichkolwiek części, które mogą się poruszać podczas rozruchu silnika.

5. Uruchom silnik w zwykły sposób. Po uruchomieniu urządzenie powinno pracować przez kilka minut z prędkością 2000 obr./min.



6. Ostrożnie odłącz kable: najpierw ujemny, potem dodatni.

7. Ostrożnie usuń wszelkie tkaniny zakrywające baterie, ponieważ mogą zawierać kwas siarkowy.

8. Jeżeli korki wentylacyjne zostały wyjęte, należy je ponownie zamontować.