HondaBook.ru
Gépkocsik Volkswagen Gépkocsik Ford Gépkocsik Lada Gépkocsik Skoda Gépkocsik BMW Gépkocsik Mazda Gépkocsik Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Kapcsolatok Térkép   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Egyéb Cikkek
Civic 3 és 4 (1983-1991) Civic 5 és 6 (1991-2000) Civic 6 (1995-2000) Civic 7 (2000-2005) Civic 8 (2005-2011)

A motor beindítása (Honda Civic 7)

  • Főoldal
  • Honda Civic
  • 7 (2000-2005)
  • Általános információk
  • Felhasználói kézikönyv
  • A motor beindítása
0
Tartalomjegyzék: Gyújtáskapcsoló ⇊ A motor beindítása ⇊ Ha a motor nem indul be ⇊ A motor indítása (ha a…⇊ Ugrás indítva egy további…⇊

Gyújtáskapcsoló



A kulcsnak négy fix helyzete van a gyújtáskapcsolóban:
  • 0: Ebben a helyzetben a kulcs behelyezhető vagy kivehető a gyújtáskapcsolóból. A kulcs kihúzásakor a kormánykerék reteszelődik.
  • I: Ebben a helyzetben a következő elektromos eszközöket használhatja: rádió, szivargyújtó és vezérelheti az oldalsó tükröket.
  • II: A motor ebben a helyzetben működik. Amikor a motor beindul, a jármű különböző rendszereinek jelzőfényei világítanak.
  • III: Ebben a helyzetben a motor beindul.

III: Ebben a helyzetben a motor beindul.


A motor beindítása



Figyelem: Ne hagyja, hogy a motor hosszú ideig nagy fordulatszámon járjon, és ne gyorsítson élesen, ha nem melegedett fel.


1. Húzza be a rögzítőféket.

2. Kapcsolja le a szükségtelen lámpákat és a segédberendezéseket.

3. Kézi sebességváltós modelleknél:
  • a) Nyomja le teljesen a tengelykapcsoló pedált, és állítsa a sebességváltó kart üres állásba.
  • b) Tartsa lenyomva a tengelykapcsoló-pedált, amíg a motor be nem indul.

4. Automata sebességváltóval felszerelt modelleknél:


  • a) Állítsa a választógombot "P" állásba. Újraindításkor (leállt a motor) állítsa a választógombot "N" állásba.
  • b) Nyomja le a fékpedált, és tartsa lenyomva, amíg el nem indul.

5. A motor beindítása.

Állítsa a gyújtáskulcsot "II" állásba. A gázpedál lenyomása nélkül fordítsa el a motor főtengelyét az indítókulcs "III" helyzetbe forgatásával. Engedje el a gyújtáskulcsot, amikor a motor beindul.

Figyelem: Egyszerre ne forgassa a motort 15 másodpercnél tovább. Ez az önindító és az elektromos áramkör csatlakozásainak túlmelegedését okozhatja. Ha a motor 15 másodpercen belül nem indul be, várjon körülbelül egy percet, mielőtt újra próbálkozna.


6. A motor fordulatszámának automatikus csökkentése után a jármű készen áll a mozgásra.

Ha a motor nem indul be



1. Az ellenőrzések elvégzése előtt győződjön meg arról, hogy az indítási eljárást megfelelően hajtották-e végre (lásd a vonatkozó részt) és elegendő üzemanyag jelenléte a tartályban.

2. Ha a motor főtengelye nem, vagy túl lassan forog:
  • a) Győződjön meg arról, hogy az akkumulátor érintkezői szorosak és tiszták.
  • b) Ha az akkumulátor kivezetései rendben vannak, kapcsolja be a belső világítást. Ha a világítás hiányzik, halvány vagy kialszik a motor indításakor, az akkumulátor lemerült.
  • c) Ha a világítás normális, de a motor nem indul, akkor hibás.

3. Ha a motor főtengelye normálisan forog, de a motor nem indul:
  • a) Ellenőrizze a csatlakozók tömítettségét (például gyújtógyertya csatlakozások, gyújtótekercsek).
  • b) Ha a csatlakozók rendben vannak, előfordulhat, hogy a gyújtógyertyák "elárasztják" a motor főtengelyének ismételt forgatását.




A motor indítása (ha a gyújtógyertyák "elárasztottak")



1. Miközben lenyomja a gázpedált, forgassa a motor főtengelyét úgy, hogy a gyújtáskulcs "III" állásban van körülbelül 15 másodpercig. Ne pumpálja a pedált, csak tartsa lenyomva.

2. Engedje el a gyújtáskulcsot és a gázpedált. Ezután próbálja meg beindítani a motort a gázpedál lenyomása nélkül.

3. Ha a motor nem indul be a főtengely forgatását követő 15 másodpercen belül, engedje el a gyújtáskulcsot, és várjon néhány percet.

4. Próbálja beindítani a motort a gázpedál lenyomása nélkül.

Ha a motor továbbra sem indul be, akkor hibás, és beállítást vagy javítást igényel.

Figyelem: Egyszerre ne forgassa a motort 15 másodpercnél tovább. Ez az önindító és az elektromos áramkör csatlakozásainak túlmelegedését okozhatja.


Figyelmeztetés: A tolás tilos automata sebességváltóval felszerelt járműveknél (vontatás).


Ugrás indítva egy további akkumulátorral



Figyelem: A segédakkumulátor feszültségének 12 V-nak kell lennie. Ne indítsa be a motort segédakkumulátorral, hacsak nem biztos abban, hogy az megfelel a szükséges paramétereknek.


1. Kapcsoljon le minden szükségtelen lámpát és tartozékot, és ügyeljen arra, hogy a járművek ne érintkezzenek.

2. Ha szükséges, távolítsa el az összes légtelenítő dugót a nyomásfokozóról és a lemerült akkumulátorokról.

Helyezzen egy kendőt az elemek nyitott szellőzőnyílásaira (ez segít csökkenteni a robbanásveszélyt).

3. Ha a segédakkumulátoros autó motorja nem működik, indítsa be és hagyja járni néhány percig. A segédakkumulátorral történő indításkor a motornak körülbelül 2000 ford./perc sebességgel kell járnia.



4. Csatlakozó kábelek.

a) Végezze el a kábelcsatlakozásokat az ábrán látható sorrendben.

Sedan, ferdehátú (ötajtós modellek).

Sedan, ferdehátú (ötajtós modellek).


Ferdehátú (háromajtós modellek).

Ferdehátú (háromajtós modellek).


Megjegyzés: A súlyos sérülések elkerülése érdekében a csatlakoztatás során ne hajoljon az akkumulátor fölé, és ne engedje, hogy a kábelek vagy bilincsek véletlenül máshoz érjenek, csak az akkumulátor megfelelő kapcsaihoz vagy a jármű földeléséhez.


b) Csatlakoztassa a segédakkumulátor negatív kábelének másik végétől a bilincset a lemerült akkumulátorral rendelkező jármű motorjának merev, álló, festetlen fémrészéhez.

Vigyázat: Ne csatlakoztassa a kábelt olyan alkatrész közelébe, amely elmozdulhat a motor indításakor.


5. Indítsa be a motort a szokásos módon. Az indítás után néhány percig 2000 ford./perc sebességgel kell működnie.



6. Óvatosan válassza le a kábeleket: először a negatívot, majd a pozitívat.

7. Óvatosan távolítsa el az akkumulátorokat eltakaró törlőkendőket, mivel azok kénsavat tartalmazhatnak.

8. Ha a szellőződugókat eltávolították, helyezze be azokat a helyükre.

A szöveg megtalálható a weboldalon: www.hondabook.ru
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt az információt ellenőriztük: Jaroszlav Shiryaev
Oszd meg a barátaiddal:
◀ Előző
Civic 7: Felhasználói kézikönyv
Következő ▶

Autó vontatása
Tippek a különböző körülmények közötti vezetéshez
A 4WD modellek sebességváltójának jellemzői
Autó vezetés kézi sebességváltóval
Autó vezetés CVT-vel
A motor meghibásodik vezetés közben
Tartalék gumi, emelő és szerszámok
Autó felemelése
Kerékcsere
Javaslatok a gumiabroncsok kiválasztásához
Tekintse meg a Honda kézikönyvek egyéb cikkeit is:
A motor beindítása Honda Accord 6 (1997-2002)
A motor beindítása Honda Fit/Jazz 1 (2001-2008)
Motor indítása szélsőséges körülmények között Honda CR-V 1 (1995-2001, benzin)
A motor indítási eljárása Honda HR-V 1 (1998-2006, benzin)
A motor beindítása Honda Avancier 1 (1999-2003, benzin)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 43 + 14 ?

       



Civic 8 (2005-2011) 
  • Általános információ
  • Műszaki adatok
  • Irányító szervek
  • Vezetés és karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok (L13A)
  • Benzinmotorok (R18A)
  • Dízelmotorok (N22A)
  • Hűtés és kenés (L13A)
  • Hűtés és kenés (R18A)
  • Hűtés és kenés (N22A)
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Toxicitáscsökkentő rendszer
  • Hibaelhárítás
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Mechanikus doboz
  • Alváz és futómű
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
Civic 7 (2000-2005) 
  • Általános információk
  • Felhasználói kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • D15B és D17A motorok
  • K20A motorok
  • Nagyobb javítások
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Toxicitáscsökkentő rendszer
  • Motor elektromos berendezések
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Variátor (CVT)
  • Hajtótengelyek
  • Alváz és futómű
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Külseje (külső elemek)
  • Belseje (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Fűtés és klíma
  • Manuális klíma
  • Automata klíma
  • Biztonsági rendszer
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Audio rendszer
  • Elektromos diagramok
Civic 6 (1995-2000) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor az autóban (Civic)
  • Motor egy autóban (Integra)
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Erő- és kipufogórendszerek
  • Motor elektromos berendezések
  • Motorvezérlő rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó (AT/CVT)
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz és futómű
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Civic 5 és 6 (1991-2000) 
  • Motor és rendszerek
  • SOHC motorok
  • DOHC motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Szívó és kipufogó rendszer
  • Befecskendező rendszer (SOHC)
  • Befecskendező rendszer (DOHC)
  • Karburátor
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó S4C
  • Kézi sebességváltó S40
  • Automatikus átvitel
  • Féltengelyek
  • Alváz és futómű
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Testelemek
  • Fűtés és klíma
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Civic 3 és 4 (1983-1991) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Motor elektromos berendezések
  • Kibocsátáscsökkentő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Négy kerék meghajtás
  • Alváz és futómű
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
HondaBook.ru © 2018–2026 • Mobil verzió • Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Visszacsatolás • Vezetői információk • Keresőrendszer • A könyvjelzőkhöz
Accord 3 (1985-1989) • Accord 6 (1997-2002) • Civic 3 és 4 (1983-1991) • Civic 5 és 6 (1991-2000) • Civic 6 (1995-2000) • Civic 7 (2000-2005) • Civic 8 (2005-2011) • Fit/Jazz 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Avancier 1 (1999-2003) •
 
Ez a weboldal sütiket használ a megfelelő működés biztosítása érdekében. Az „OK” gombra kattintva elfogadja a feltételeket.