Pokretanje motora (Honda Civic 7)

Prekidač paljenja

Postoje četiri fiksna položaja ključa u bravi za paljenje:

• 0: U ovom položaju ključ se može umetnuti ili izvaditi iz prekidača za paljenje. Kada se ključ izvadi, upravljač je zaključan.
• I: U ovom položaju možete koristiti sljedeće električne uređaje: radio, upaljač za cigarete i upravljanje bočnim retrovizorima.
• II: Motor radi u ovom položaju. Kada se motor pokrene, svijetle indikatori raznih sustava vozila.
• III: U ovom položaju motor se pokreće.

Pokretanje motora

Oprez: Ne dopustite motoru da radi velikom brzinom dulje vrijeme ili naglo ubrzava kada nije zagrijan.

1. Zategnite parkirnu kočnicu.

2. Isključite nepotrebna svjetla i pomoćnu opremu.

3. Za modele s ručnim mjenjačem:

• a) Pritisnite papučicu spojke do kraja i pomaknite ručicu mjenjača u neutralni položaj.
• b) Držite papučicu spojke pritisnutu dok se motor ne pokrene.

4. Za modele s automatskim mjenjačem:

• a) Postavite birač u položaj "P". Pri ponovnom pokretanju (motor je zastao) postavite birač u položaj "N".
• b) Pritisnite papučicu kočnice i držite je dok se ne pokrenete.

5. Pokretanje motora.



Postavite ključ za paljenje u položaj "II". Bez pritiskanja papučice gasa, okrenite radilicu motora okretanjem ključa za paljenje u položaj "III". Otpustite ključ za paljenje kada se motor pokrene.

Oprez: Ne pokrećite motor dulje od 15 sekundi odjednom. To može uzrokovati pregrijavanje spojeva startera i električnog kruga. Ako se motor ne pokrene unutar 15 sekundi, pričekajte otprilike jednu minutu prije ponovnog pokušaja.

6. Nakon što se brzina motora automatski smanji, vozilo je spremno za kretanje.

Ako se motor ne pokrene

1. Prije izvođenja provjera, provjerite je li postupak pokretanja ispravno izveden (pogledajte odgovarajući odjeljak) i prisutnost dovoljne količine goriva u spremniku.

2. Ako se radilica motora ne okreće ili se okreće presporo:

• a) Uvjerite se da su terminali akumulatora čvrsto pričvršćeni i čisti.
• b) Ako su priključci akumulatora u redu, uključite unutarnje osvjetljenje. Ako svjetla nema, slabo je ili se ugasi kada se motor pokrene, akumulator je ispražnjen.
• c) Ako je osvjetljenje normalno, ali motor ne pali, onda je neispravan.

3. Ako se radilica motora okreće normalno, ali se motor ne pokreće:

• a) Provjerite zategnutost konektora (na primjer, priključci svjećica, zavojnice za paljenje).
• b) Ako su konektori u redu, svjećice mogu biti "preplavljene" zbog opetovanog okretanja koljenastog vratila motora.

Pokretanje motora (ako su svjećice "preplavljene")

1. Dok pritišćete papučicu gasa, okrenite radilicu motora s ključem za paljenje u položaju "III" otprilike 15 sekundi. Ne pritiskajte papučicu, samo je držite pritisnutom.



2. Otpustite ključ za paljenje i papučicu gasa. Zatim pokušajte pokrenuti motor bez pritiskanja papučice gasa.

3. Ako se motor ne pokrene unutar 15 sekundi od pokretanja radilice, otpustite ključ za paljenje i pričekajte nekoliko minuta.

4. Pokušajte pokrenuti motor bez pritiskanja papučice gasa.

Ako se motor i dalje ne pokreće, neispravan je i zahtijeva podešavanje ili popravak.

Oprez: Ne pokrećite motor dulje od 15 sekundi odjednom. To može uzrokovati pregrijavanje spojeva startera i električnog kruga.

Upozorenje: Guranje je zabranjeno za vozila s automatskim mjenjačem (tegljenje).

Skočni start s dodatnom baterijom

Oprez: Napon pomoćnog akumulatora mora biti 12 V. Ne pokrećite motor pomoću pomoćnog akumulatora osim ako niste sigurni da zadovoljava potrebne parametre.

1. Isključite sva nepotrebna svjetla i dodatke i osigurajte da se vozila ne dodiruju.

2. Ako je potrebno, uklonite sve ventilacijske čepove iz pomoćnog uređaja i ispražnjenih baterija.

Postavite krpu preko otvorenih otvora na baterijama (to pomaže smanjiti rizik od eksplozije).

3. Ako motor automobila s pomoćnom baterijom ne radi, pokrenite ga i pustite da radi nekoliko minuta. Prilikom pokretanja s pomoćnom baterijom, motor bi trebao raditi na približno 2000 o/min.

4. Spojni kabeli.

a) Spojite kabel prema slijedu prikazanom na slici.

Napomena: kako biste izbjegli ozbiljne ozljede prilikom spajanja, nemojte se naginjati nad bateriju ili dopustiti da kabeli ili stezaljke slučajno dodirnu bilo što osim odgovarajućih terminala baterije ili mase vozila.

b) Spojite stezaljku s drugog kraja negativnog kabela pomoćnog akumulatora na kruti, nepokretni, neobojeni metalni dio motora vozila s ispražnjenim akumulatorom.

Oprez: Nemojte spajati kabel blizu bilo kojeg dijela koji bi se mogao pomicati kada se motor okrene.

5. Pokrenite motor na uobičajen način. Nakon pokretanja trebao bi raditi na 2000 okretaja u minuti nekoliko minuta.

6. Pažljivo odspojite kabele: prvo negativni, zatim pozitivni.

7. Pažljivo uklonite sve krpe koje pokrivaju baterije jer mogu sadržavati sumpornu kiselinu.

8. Ako su ventilacijski čepovi uklonjeni, postavite ih na njihova mjesta.