Štartovanie motora (Honda Civic 7)

Spínač zapaľovania

V spínači zapaľovania sú štyri pevné polohy kľúča:

• 0: V tejto polohe možno kľúč vložiť alebo vybrať zo spínača zapaľovania. Po vybratí kľúča sa volant zablokuje.
• I: V tejto polohe môžete používať nasledujúce elektrické zariadenia: rádio, zapaľovač cigariet a ovládať bočné zrkadlá.
• II: Motor pracuje v tejto polohe. Po naštartovaní motora sa rozsvietia kontrolky rôznych systémov vozidla.
• III: V tejto polohe sa motor naštartuje.

Štartovanie motora

Pozor: Nenechávajte motor bežať dlhší čas vo vysokých otáčkach ani prudko zrýchľovať, keď nie je zahriaty.

1. Zatiahnite parkovaciu brzdu.

2. Vypnite nepotrebné svetlá a pomocné zariadenia.

3. Pre modely s manuálnou prevodovkou:

• a) Stlačte spojkový pedál úplne nadol a presuňte radiacu páku do neutrálnej polohy.
• b) Držte pedál spojky stlačený, kým motor nenaštartuje.

4. Pre modely s automatickou prevodovkou:

• a) Nastavte volič do polohy "P". Pri reštarte (zastal motor) nastavte volič do polohy "N".
• b) Stlačte brzdový pedál a podržte ho, kým sa nezačnete pohybovať.

5. Štartovanie motora.



Nastavte kľúč zapaľovania do polohy "II". Bez stlačenia plynového pedálu otočte kľukový hriadeľ motora otočením kľúča zapaľovania do polohy "III". Po naštartovaní motora uvoľnite kľúč zapaľovania.

Upozornenie: Nevytáčajte motor naraz na viac ako 15 sekúnd. Môže to spôsobiť prehriatie štartéra a spojov elektrického obvodu. Ak motor nenaštartuje do 15 sekúnd, počkajte asi jednu minútu a skúste to znova.

6. Po automatickom znížení otáčok motora je vozidlo pripravené na pohyb.

Ak motor nenaštartuje

1. Pred vykonaním kontrol sa uistite, že postup spustenia bol vykonaný správne (pozrite si príslušnú časť) a prítomnosť dostatočného množstva paliva v nádrži.

2. Ak sa kľukový hriadeľ motora neotáča alebo sa otáča príliš pomaly:

• a) Uistite sa, že sú kontakty batérie utiahnuté a čisté.
• b) Ak sú kontakty batérie v poriadku, zapnite vnútorné osvetlenie. Ak osvetlenie chýba, stmavne alebo zhasne pri vytočení motora, batéria je vybitá.
• c) Ak je osvetlenie normálne, ale motor nenaštartuje, potom je chybný.

3. Ak sa kľukový hriadeľ motora otáča normálne, ale motor nenaštartuje:

• a) Skontrolujte tesnosť konektorov (napríklad pripojenia zapaľovacích sviečok, zapaľovacích cievok).
• b) Ak sú konektory v poriadku, môže dôjsť k "zaplaveniu" sviečok v dôsledku opakovaného vytáčania kľukového hriadeľa motora.

Štartovanie motora (ak sú zapaľovacie sviečky "zaplavené")

1. Pri stlačení plynového pedálu točte kľukovým hriadeľom motora s kľúčom zapaľovania v polohe "III" na približne 15 sekúnd. Nepumpujte na pedál, len ho držte stlačený.



2. Uvoľnite kľúč zapaľovania a plynový pedál. Potom skúste naštartovať motor bez stlačenia plynového pedálu.

3. Ak motor nenaštartuje do 15 sekúnd od natočenia kľukového hriadeľa, uvoľnite kľúč zapaľovania a počkajte niekoľko minút.

4. Skúste naštartovať motor bez stlačenia pedálu plynu.

Ak motor stále nenaštartuje, je chybný a vyžaduje nastavenie alebo opravu.

Upozornenie: Nevytáčajte motor naraz na viac ako 15 sekúnd. Môže to spôsobiť prehriatie štartéra a spojov elektrického obvodu.

Upozornenie: Tlačenie je zakázané pre vozidlá s automatickou prevodovkou (ťahanie).

Skokový štart s prídavnou batériou

Pozor: Napätie pomocnej batérie musí byť 12 V. Neštartujte motor pomocou pomocnej batérie, pokiaľ si nie ste istí, že spĺňa požadované parametre.

1. Vypnite všetky nepotrebné svetlá a príslušenstvo a zabezpečte, aby sa vozidlá nedotýkali.

2. V prípade potreby odstráňte všetky odvzdušňovacie zátky z posilňovača a vybitých batérií.

Na otvorené otvory na batériách položte handričku (pomáha to znížiť riziko výbuchu).

3. Ak motor vozidla s prídavným batéria nie je spustený, spustite ho a nechať ho bežať na pár minút. Keď začína s dodatočné batéria, motor musí byť spustený na približne 2000 ot. / min.

4. Prepojovacie káble.

a) Pripojte káble v poradí znázornenom na obrázku.

Poznámka: Aby ste predišli vážnemu zraneniu pri pripájaní, nenakláňajte sa nad batériou a nedovoľte, aby sa káble alebo svorky náhodne dotýkali čohokoľvek iného, než sú príslušné svorky batérie alebo uzemnenie vozidla.

b) Pripojte svorku z druhého konca záporného kábla pomocného akumulátora k pevnej, nehybnej, nenatretej kovovej časti motora vozidla s vybitým akumulátorom.

Upozornenie: Nepripájajte kábel v blízkosti žiadnej časti, ktorá sa môže pohybovať pri štartovaní motora.

5. Naštartujte motor obvyklým spôsobom. Po spustení by mal niekoľko minút bežať na 2000 ot./min.

6. Opatrne odpojte káble: najprv záporný, potom kladný.

7. Opatrne odstráňte všetky látky zakrývajúce batérie, pretože môžu obsahovať kyselinu sírovú.

8. Ak boli vetracie zátky odstránené, nainštalujte ich na svoje miesta.

(Na základe materiálov z webovej stránky «HondaBook.ru»)