Cuprins: Comutator de aprindere ⇊ Pornirea motorului ⇊ Dacă motorul nu pornește ⇊ Pornirea motorului (dacă bujiile…⇊ Începeți cu o baterie suplimentară ⇊
Comutator de aprindere
Există patru poziții fixe ale cheii în contact:
- 0: În această poziție, cheia poate fi introdusă sau scoasă din contact. Când cheia este scoasă, volanul este blocat.
- I: In aceasta pozitie poti folosi urmatoarele aparate electrice: radio, bricheta si controla oglinzile laterale.
- II: Motorul funcționează în această poziție. Când motorul pornește, indicatoarele diferitelor sisteme ale vehiculului se aprind.
- III: În această poziție motorul pornește.
Pornirea motorului
Atenție: Nu lăsați motorul să funcționeze la turație mare pentru o perioadă lungă de timp și nu accelerați brusc atunci când nu este încălzit.
1. Acţionaţi frâna de parcare.
2. Opriți luminile inutile și echipamentele auxiliare.
3. Pentru modelele cu transmisie manuală:
- a) Apăsați pedala de ambreiaj până la capăt și mutați maneta schimbătorului de viteze în poziția neutră.
- b) Țineți apăsată pedala de ambreiaj până la pornirea motorului.
4. Pentru modelele cu transmisie automată:
- a) Setați selectorul în poziția "P". La repornire (motorul a blocat) setați selectorul în poziția "N".
- b) Apăsați pedala de frână și țineți-o apăsată până când începeți să vă mișcați.
5. Pornirea motorului.
Puneți cheia de contact în poziția "II". Fără a apăsa pedala de accelerație, rotiți arborele cotit al motorului rotind cheia de contact în poziția "III". Eliberați cheia de contact când pornește motorul.
Atenție: Nu porniți motorul mai mult de 15 secunde o dată. Acest lucru poate cauza supraîncălzirea conexiunilor demarorului și circuitelor electrice. Dacă motorul nu pornește în 15 secunde, așteptați aproximativ un minut înainte de a încerca din nou.
6. După ce turația motorului a fost redusă automat, vehiculul este gata de mișcare.
Dacă motorul nu pornește
1. Înainte de a efectua verificări, asigurați-vă că procedura de pornire a fost efectuată corect (vezi secțiunea relevantă) și prezența unui combustibil suficient în rezervor.
2. Dacă arborele cotit al motorului nu se rotește sau se rotește prea încet:
- a) Asigurați-vă că bornele bateriei sunt strânse și curate.
- b) Dacă bornele bateriei sunt în regulă, porniți iluminarea interioară. Dacă iluminarea este absentă, este slabă sau se stinge când motorul este pornit, bateria este descărcată.
- c) Dacă iluminarea este normală, dar motorul nu pornește, atunci este defect.
3. Dacă arborele cotit al motorului se rotește normal, dar motorul nu pornește:
- a) Verificați etanșeitatea conectorilor (de exemplu, conexiuni bujii, bobine de aprindere).
- b) Dacă conectorii sunt în regulă, bujiile pot fi "inundate" din cauza pornirii repetate a arborelui cotit al motorului.
Pornirea motorului (dacă bujiile sunt "inundate")
1. În timp ce apăsaţi pedala de acceleraţie, acţionaţi arborele cotit al motorului cu cheia de contact în poziţia "III" timp de aproximativ 15 secunde. Nu pompa pedala, ține-o apăsată.
2. Eliberați cheia de contact și pedala de accelerație. Apoi încercați să porniți motorul fără să apăsați pedala de accelerație.
3. Dacă motorul nu pornește în 15 secunde de la pornirea arborelui cotit, eliberați cheia de contact și așteptați câteva minute.
4. Încercați să porniți motorul fără a apăsa pedala de accelerație.
Dacă motorul tot nu pornește, este defect și necesită reglare sau reparare.
Atenție: Nu porniți motorul mai mult de 15 secunde o dată. Acest lucru poate cauza supraîncălzirea conexiunilor demarorului și circuitelor electrice.
Avertisment: Împingerea este interzisă pentru vehiculele cu transmisie automată (remorcare).
Începeți cu o baterie suplimentară
Atenție: Tensiunea bateriei de amplificare trebuie să fie de 12 V. Nu porniți motorul folosind o baterie de amplificare decât dacă sunteți sigur că îndeplinește parametrii necesari.
1. Opriți toate luminile și accesoriile inutile și asigurați-vă că vehiculele nu se ating.
2. Dacă este necesar, scoateți toate dopurile de aerisire de la booster și bateriile descărcate.
Puneți o cârpă peste orificiile de aerisire deschise ale bateriilor (acest lucru ajută la reducerea riscului de explozie).
3. Dacă motorul mașinii cu bateria de amplificare nu funcționează, porniți-l și lăsați-l să funcționeze câteva minute. Când porniți cu o baterie de întărire, motorul trebuie să funcționeze la aproximativ 2000 rpm.
4. Cabluri de conectare.
a) Realizați conexiunile cablurilor în ordinea prezentată în figură.
Sedan, hatchback (modele cu cinci uși).
Hatchback (modele cu trei uși).
Notă: Pentru a evita rănirea gravă la efectuarea conexiunilor, nu vă aplecați peste baterie și nu permiteți cablurilor sau clemelor să atingă accidental altceva decât bornele corespunzătoare ale bateriei sau masa vehiculului.
b) Conectați clema de la celălalt capăt al cablului negativ al bateriei booster la o parte metalică rigidă, staționară, nevopsită a motorului vehiculului cu bateria descărcată.
Atenție: Nu conectați cablul lângă nicio piesă care se poate mișca atunci când motorul pornește.
5. Porniți motorul în modul obișnuit. Odată pornit, ar trebui să funcționeze la 2000 rpm timp de câteva minute.
6. Deconectați cu grijă cablurile: mai întâi negativul, apoi pozitivul.
7. Îndepărtați cu grijă orice cârpă care acoperă bateriile, deoarece acestea pot conține acid sulfuric.
8. Dacă au fost scoase dopurile de ventilație, instalați-le în locurile lor.