Съдържание: Ключ за запалване ⇊ Стартиране на двигателя ⇊ Ако двигателят не стартира ⇊ Стартиране на двигателя (ако свещите…⇊ Стартирайте със скок с допълнителна…⇊
Ключ за запалване
Има четири фиксирани позиции на ключа в ключа за запалване:
- 0: В това положение ключът може да бъде поставен или изваден от ключа за запалване. При изваждане на ключа воланът се заключва.
- I: В тази позиция можете да използвате следните електрически устройства: радио, запалка и управление на страничните огледала.
- II: Двигателят работи в това положение. Когато двигателят стартира, индикаторите на различни системи на автомобила светват.
- III: В тази позиция двигателят стартира.
Стартиране на двигателя
Внимание: Не позволявайте на двигателя да работи на висока скорост за дълго време или да ускорява рязко, когато не е загрял.
1. Задействайте ръчната спирачка.
2. Изключете ненужните светлини и спомагателното оборудване.
3. За модели с ръчна скоростна кутия:
- a) Натиснете педала на съединителя докрай и преместете скоростния лост в неутрално положение.
- b) Дръжте педала на съединителя натиснат, докато двигателят запали.
4. За модели с автоматична скоростна кутия:
- a) Поставете селектора на позиция "P". При рестартиране (двигателят заглъхна) поставете селектора на позиция "N".
- b) Натиснете педала на спирачката и го задръжте, докато започнете да се движите.
5. Стартиране на двигателя.
Поставете ключа за запалване в положение "II". Без да натискате педала на газта, завъртете коляновия вал на двигателя, като завъртите ключа за запалване в положение "III". Освободете ключа за запалване, когато двигателят стартира.
Внимание: Не въртете двигателя за повече от 15 секунди наведнъж. Това може да доведе до прегряване на стартера и връзките на електрическата верига. Ако двигателят не стартира в рамките на 15 секунди, изчакайте около една минута, преди да опитате отново.
6. След автоматично намаляване на оборотите на двигателя автомобилът е готов за движение.
Ако двигателят не стартира
1. Преди да извършите проверки, уверете се, че процедурата по стартиране е изпълнена правилно (вижте съответния раздел) и наличието на достатъчно гориво в резервоара.
2. Ако коляновият вал на двигателя не се върти или се върти твърде бавно:
- a) Уверете се, че клемите на батерията са стегнати и чисти.
- b) Ако клемите на батерията са наред, включете вътрешното осветление. Ако осветлението липсва, слабо е или изгасва при пускане на двигателя, батерията е изтощена.
- в) Ако осветлението е нормално, но двигателят не стартира, тогава той е повреден.
3. Ако коляновият вал на двигателя се върти нормално, но двигателят не стартира:
- a) Проверете плътността на съединителите (например връзки на свещи, бобини за запалване).
- b) Ако съединителите са наред, запалителните свещи може да са "наводнени" поради многократно завъртане на коляновия вал на двигателя.
Стартиране на двигателя (ако свещите са "наводнени")
1. Докато натискате педала на газта, завъртете коляновия вал на двигателя с ключ за запалване в положение "III" за приблизително 15 секунди. Не натискайте педала, просто го дръжте натиснат.
2. Освободете ключа за запалване и педала на газта. След това опитайте да стартирате двигателя, без да натискате педала на газта.
3. Ако двигателят не стартира в рамките на 15 секунди след завъртане на коляновия вал, освободете ключа за запалване и изчакайте няколко минути.
4. Опитайте да стартирате двигателя, без да натискате педала на газта.
Ако двигателят все още не стартира, той е повреден и изисква настройка или ремонт.
Внимание: Не въртете двигателя за повече от 15 секунди наведнъж. Това може да доведе до прегряване на стартера и връзките на електрическата верига.
Внимание: Бутането е забранено за автомобили с автоматична скоростна кутия (теглене).
Стартирайте със скок с допълнителна батерия
Внимание: Напрежението на бустерната батерия трябва да бъде 12 V. Не стартирайте двигателя с помощта на бустерна батерия, освен ако не сте сигурни, че отговаря на необходимите параметри.
1. Изключете всички ненужни светлини и аксесоари и се уверете, че превозните средства не се докосват.
2. Ако е необходимо, отстранете всички вентилационни пробки от бустера и разредените батерии.
Поставете кърпа върху отворените отвори на батериите (това помага за намаляване на риска от експлозия).
3. Ако двигателят на автомобила с бустер акумулатор не работи, запалете го и го оставете да работи няколко минути. Когато стартирате с бустерна батерия, двигателят трябва да работи при приблизително 2000 об./мин.
4. Свързващи кабели.
a) Направете кабелните връзки в последователността, показана на фигурата.
Седан, хечбек (модели с пет врати).
Хечбек (модели с три врати).
Забележка: За да избегнете сериозни наранявания, когато правите връзки, не се навеждайте над батерията и не позволявайте кабели или скоби случайно да докоснат нещо различно от съответните клеми на батерията или масата на автомобила.
b) Свържете скобата от другия край на отрицателния кабел на бустерния акумулатор към твърда, неподвижна, небоядисана метална част на двигателя на автомобила с разреден акумулатор.
Внимание: Не свързвайте кабела близо до част, която може да се движи, когато двигателят завърти.
5. Стартирайте двигателя по обичайния начин. Веднъж стартиран, трябва да работи на 2000 оборота в минута за няколко минути.
6. Внимателно изключете кабелите: първо отрицателния, след това положителния.
7. Внимателно отстранете всякакви тъкани, покриващи батериите, тъй като те може да съдържат сярна киселина.
8. Ако вентилационните тапи са били премахнати, поставете ги на местата им.