2. Zatrzymaj pojazd na równym, twardym podłożu.
3. Zatrzymaj silnik i włącz światła awaryjne.
4. Zaciągnij hamulec postojowy i ustaw dźwignię automatycznej skrzyni biegów w pozycji "P". W modelach ze skrzynią manualną należy włączyć pierwszy lub wsteczny bieg.
Uwaga: W razie konieczności należy zablokować koło znajdujące się po przekątnej od koła przeznaczonego do wymiany.
5. Zdejmij koło zapasowe.
a) Podnieś wykładzinę bagażnika.
b) Odkręć uchwyt i wyjmij koło zapasowe.
6. Wymień koło.
a) Poluzuj nakrętki mocujące wymieniane koło o jeden obrót.
b) Zamontuj podnośnik (patrz sekcja "Podnoszenie samochodu").
Notatka:
- Sprawdź, czy podnośnik jest prawidłowo umieszczony. Podnoszenie pojazdu przy użyciu nieprawidłowo ustawionego podnośnika może skutkować uszkodzeniem pojazdu lub ześlizgnięciem się pojazdu z podnośnika.
- Nigdy nie stawaj pod pojazdem, chyba że pojazd jest podparty wyłącznie podnośnikiem.
- Podnośnika należy używać wyłącznie do podnoszenia pojazdu przy zmianie opony.
- Nie podnoś pojazdu, jeśli ktoś znajduje się w środku.
c) Obróć korbę podnośnika, aby podnieść samochód.
d) Odkręć nakrętki mocujące koło i zdejmij ozdobną nasadkę (jeśli zainstalowano) i koło.
Sedan, hatchback (modele pięciodrzwiowe).
Hatchback (modele trzydrzwiowe).
Uwaga: Podnieś pojazd tylko na tyle wysoko, aby móc zdjąć lub wymienić koło.
d) Przed montażem koła należy oczyścić powierzchnię montażową z rdzy za pomocą szczotki drucianej lub podobnego narzędzia. Montaż koła bez dobrego kontaktu metalowych elementów na powierzchni montażowej może spowodować poluzowanie się nakrętek koła, a nawet spadnięcie koła podczas jazdy. Sprawdź zatem niezawodność nakrętek.
Uwaga: W przypadku wymiany koła na standardowe, po przejechaniu pierwszych 1600 km należy sprawdzić niezawodność nakrętek kół.
e) Zamontuj koło zapasowe, nakładkę dekoracyjną (jeśli zainstalowano) i dokręć nakrętki mocujące ręcznie.
g) Opuść pojazd i dokręć nakrętki kół w kolejności pokazanej na rysunku. Dokręcając nakrętki, nie należy używać klucza przedłużeniowego ani naciskać ich nogą.
Sedan, hatchback (modele pięciodrzwiowe).
Hatchback (modele trzydrzwiowe).
Moment dokręcania: 98-118 Nm
7. Sprawdź ciśnienie powietrza w zamontowanej oponie.
Uwaga: Należy pamiętać o wymianie zaślepki zaworu opony, gdyż do środka może dostać się brud i wilgoć, powodując nieszczelność.
8. Przed rozpoczęciem jazdy upewnij się, że wszystkie narzędzia, podnośnik i przebita opona są bezpiecznie przechowywane w przeznaczonych do tego miejscach, aby zmniejszyć ryzyko obrażeń podczas kolizji lub nagłego hamowania.
Oryginał znajduje się w zasobie www.hondabook.ru