Vizsgálat
1. Az önindító nyitott áramkörének kapcsolója a tengelykapcsoló-pedál felső végének közelében található (cm. ábra). Két vezeték csatlakozik az érzékelő-kapcsolóhoz, az egyik az önindító engedélyező relétől, a második a földeléshez. Amikor az indítókulcsot START állásba fordítják és a tengelykapcsoló-pedált lenyomják, az érzékelő-kapcsoló működése miatt az indítórelé testzárlatos, ami az utóbbi villanymotorjának aktiválásához vezet.
2. Ha a motor nem fordul fel a tengelykapcsoló pedál lenyomásakor, be kell állítani az érzékelő-kapcsolót (lásd alább a beállítást), majd próbálja újra. Ha a beállítás nem segít a kívánt eredmény elérésében, ellenőrizze az érzékelő-kapcsoló állapotát (lásd a 3. bekezdést) és szükség esetén cserélje ki az utolsót (lásd alább Csere).
3. Ha a tengelykapcsoló pedál lenyomásakor a motor nem forog, ezért vagy az érzékelő-kapcsoló kapcsai közötti vezetőképesség megszakad, vagy az indítórelé nem kap áramot az utóbbira.
4. Ellenőrizze a tápellátást voltmérővel vagy tesztlámpával. Amikor a gyújtáskulcsot START helyzetbe fordítja és lenyomja a pedált, feszültségnek kell lennie az indítórelé vezetékén. Ha nincs feszültség, ellenőrizze a relé és az érzékelő-kapcsoló közötti vezetékeket, nincs-e benne szakadás. Ha a tápellátás megfelelő, ellenőrizze a feszültséget az érzékelő-kapcsoló ellenkező oldalán (lenyomott tengelykapcsoló pedállal). A feszültség jelenléte az érzékelő-kapcsoló mindkét oldalán megerősíti annak működőképességét. Próbálj igazítani (lásd alább a beállítást). Ha nincs feszültség, cserélje ki az érzékelő-kapcsolót.
Csere
1. Húzza ki a vezeték csatlakozóját, lazítsa meg a beállító anyát, és csavarja le az érzékelő kapcsolót a konzolról. A telepítés fordított sorrendben történik.
Beállítás
1. Lazítsa meg a biztosítóanyát, és az érzékelő-kapcsoló forgatásával érje el a vezetőképesség jelenlétét annak kivezetései között, miközben a tengelykapcsoló-pedál le van nyomva.