Перевірка
1. Датчик-вимикач розмикання ланцюга стартера розташований поблизу верхнього кінця педалі зчеплення (див. ілюстрацію). До датчика-вимикача підведено два дроти, один – від реле включення стартера, другий – до маси. При повертанні ключа запалювання в положення START і вичавлювання педалі зчеплення, за рахунок спрацьовування датчика-вимикача відбувається замикання на масу реле стартера, що призводить до активації електромотора останнього.
2. Якщо двигун не провертається при стиснутій педалі зчеплення, необхідно провести регулювання датчика-вимикача (див. нижче Регулювання), потім повторити спробу. Якщо регулювання не допомагає досягти бажаного результату, перевірте стан датчика-вимикача (див. параграф 3) і в разі потреби замініть останній (див. нижче Заміну).
3. Якщо при вичавленні педалі зчеплення двигун не провертається, отже, або порушена провідність між клемами датчика-вимикача, або на останній не подається живлення від реле стартера.
4. Перевірте подачу живлення за допомогою вольтметра або лампи-пробника. При повертанні ключа запалювання в положення START і вичавлювання педалі на дроті, що йде від реле стартера, повинна мати місце напруга. Якщо напруга відсутня, перевірте на обрив електропроводку між реле та датчиком-вимикачем. Якщо живлення подається справно, перевірте наявність напруги з протилежного боку датчика-вимикача (при стиснутій педалі зчеплення). Наявність напруги по обидва боки датчика-вимикача підтверджує справність його функціонування. Спробуйте провести регулювання (див. нижче Регулювання). За відсутності напруги замініть датчик-вимикач.
Заміна
1. Роз'єднайте роз'єм електропроводки, ослабте регулювальну гайку і виверніть датчик-вимикач зі свого кронштейна. Установка проводиться в зворотному порядку.
Регулювання
1. Послабте контргайку і, обертанням датчика-вимикача досягайте наявності провідності між його клемами при стиснутій педалі зчеплення.