Wymiana osłon ochronnych i sprawdzenie stanu przegubów homokinetycznych (Honda Civic 6)

Notatka. W przypadku stwierdzenia uszkodzeń osłony ochronnej należy dokładnie sprawdzić stan odpowiedniego przegubu homokinetycznego. Często można kupić w ramach wymiany całkowicie zregenerowane zespoły wałów napędowych, co znacznie upraszcza sytuację i redukuje koszty czasowe. Zanim zaczniesz demontować podzespoły, poszukaj informacji na temat cen niezbędnych części zamiennych. Porównajmy je z kosztami zakupu odnowionych zespołów.

Notatka. W sklepach z akcesoriami samochodowymi można znaleźć dzielone osłony przegubów homokinetycznych. Montaż takich osłon nie wymaga demontażu wału z samochodu, co jest, ogólnie rzecz biorąc, bardzo wygodne. Autorzy niniejszego podręcznika zalecają jednak wymontowanie wałów, sprawdzenie stanu przegubów homokinetycznych i napełnienie ich świeżym smarem.

Elementy zespołu wału napędowego

1. Wyjmij wał napędowy (patrz Wyjmowanie i instalowanie wałów napędowych).

2. Zacisnąć wyjęty wał w imadle o miękkich szczękach. Elementy zespołu wału pokazano na załączonej ilustracji powyżej.

Przegub homokinetyczny wewnętrzny

Demontaż

1a. Przetnij paski mocujące pokrywę i przesuń pokrywę od zawiasu do środka wału (zobacz załączone ilustracje).



1b. Oceń stan zewnętrzny starego przegubu homokinetycznego; w razie najmniejszych wątpliwości należy wymienić osłonę.

2. Za pomocą farby lub rysika zaznacz położenie zespołu łożyska trójnogu względem zewnętrznej bieżni złącza. Zdejmij bieżnię z łożyska.

3. Zdjąć pierścień osadczy z zewnętrznego czopu wału.



4. Zabezpiecz rolki łożyskowe, owijając je taśmą (zobacz załączoną ilustrację), następnie należy przy pomocy młotka i mosiężnego wybijaka zbić trójnóg z wału.



5. Zdejmij pierścień zabezpieczający i zdejmij starą osłonę ochronną z wału napędowego.

Badanie

1. Ostrożnie usuń ślady smaru z zewnętrznej bieżni stawu i wnęk łożyska statywu. Wyjmij każdą część statywu po kolei, aby uniknąć pomyłki, a następnie umyj rolki łożysk igiełkowych rozpuszczalnikiem.

2. Sprawdź rolki, łożyska, część łożyskową statywu i zewnętrzną bieżnię stawu pod kątem oznak nadmiernego zużycia, zagłębień, zarysowań, pęknięć lub innych uszkodzeń mechanicznych. W razie konieczności wymień przegub homokinetyczny.

Montaż

1a. Owiń rowki czopu wału napędowego taśmą, aby zabezpieczyć nową osłonę przegubu homokinetycznego przed przecięciami (zobacz załączoną ilustrację).



1b. Załóż osłonę na wał, usuń taśmę i zamontuj wewnętrzny pierścień ustalający (zobacz załączoną ilustrację).



2. Umieść statyw na wale.



3. Zabezpiecz zespół statywu za pomocą zewnętrznego pierścienia ustalającego (zobacz załączoną ilustrację).



4. Nasmaruj wewnętrzne strony łożysk tocznych specjalnym gęstym smarem, aby tymczasowo zamocować je na elementach nośnych zespołu statywu (zobacz załączoną ilustrację). Upewnij się, że każda rolka została zamontowana dokładnie na swoim oryginalnym miejscu.

Notatka. Jeżeli rolki są wyposażone w fazowanie prostokątne, należy upewnić się, że są zamontowane fazowaniem skierowanym w stronę wału.

5. Napełnij zewnętrzną uszczelkę przegubu do połowy smarem dostarczonym wraz z nową osłoną. Napełnij pokrywę pozostałym smarem. Zamontuj bieżnię zewnętrzną na wale (zobacz załączoną ilustrację). Upewnij się, że oznaczenia względnego położenia bieżni i łożyska trójnogu, wykonane podczas demontażu, są prawidłowo wyrównane.





6. Dopasuj krawędzie osłony do rowków na zewnętrznym pierścieniu przegubu i korpusie wału, a następnie dostosuj długość zespołu wału zgodnie z wymaganiami Specyfikacje (zobacz załączoną ilustrację).



7. Po ustawieniu długości wału należy wypuścić powietrze spod pokrywy podważając jej zewnętrzną część (większa średnica) krawędź tępym śrubokrętem (zobacz załączoną ilustrację). Staraj się nie uszkodzić obudowy.



8a. Zabezpiecz okładkę nowymi paskami bandażowymi (zobacz załączone ilustracje): Odegnij wolny koniec bandażu.





8b. Następnie odegnij zatrzaski blokujące.

9. Zamontuj zespół wału w pojeździe (patrz Wyjmowanie i instalowanie wałów napędowych).

Przegub homokinetyczny zewnętrzny

Demontaż

1. Postępując zgodnie z powyższymi instrukcjami, wyjmij wewnętrzny przegub homokinetyczny z wału napędowego i rozmontuj go.

2. Jeżeli wał jest wyposażony w amortyzator obciążenia dynamicznego, należy zaznaczyć farbą położenie zewnętrznej krawędzi zespołu amortyzatora względem wału, a następnie przeciąć zacisk i wyjąć amortyzator. Podczas wymiany podzespołów należy zwrócić uwagę na zachowanie odległości między wewnętrzną osłoną przegubu homokinetycznego a amortyzatorem (patrz Specyfikacje).

3. Odetnij taśmy bandażowe i zdejmij osłonę ochronną przegubu homokinetycznego z wału.

Notatka. Zewnętrznego przegubu homokinetycznego nie można rozmontować ani wyjąć z wału.

Badanie

1. Dokładnie umyj wewnętrzne i zewnętrzne przeguby homokinetyczne rozpuszczalnikiem, a następnie osusz je sprężonym powietrzem.

Uwaga! Używając sprężonego powietrza, pamiętaj o założeniu okularów ochronnych!

Notatka. Ponieważ zewnętrznego przegubu homokinetycznego nie da się rozmontować, usunięcie z niego śladów starego smaru i rozpuszczalnika wiąże się z pewnymi trudnościami, ale musi zostać wykonane w sposób jak najbardziej dokładny.

2. Obróć obudowę zawiasu pod różnymi kątami i dokładnie sprawdź stan kulek, bieżni i separatora łożysk (zobacz załączoną ilustrację). W przypadku stwierdzenia uszkodzeń należy wymienić zespół wału.

Montaż

1a. Owiń rowki czopu wału napędowego taśmą, aby zabezpieczyć nową osłonę przegubu homokinetycznego przed przecięciami (zobacz załączoną ilustrację). Załóż osłonę na wał, usuń taśmę, a następnie wypełnij osłonę smarem dołączonym do zestawu naprawczego. Przywróć osłonę do pozycji roboczej i zabezpiecz ją nowymi plastrami bandażowymi.

2. Umieść statyw na wale.

3. Zabezpiecz zespół statywu za pomocą zewnętrznego pierścienia ustalającego (zobacz załączoną ilustrację).

4. Jeżeli występuje, zamontuj na wale dynamiczny tłumik obciążenia. Upewnij się, że znaki lądowania wykonane podczas demontażu są prawidłowo wyrównane.

Notatka. Podczas wymiany wału należy upewnić się, że zachowana jest wymagana odległość od amortyzatora do wewnętrznego przegubu homokinetycznego (patrz Specyfikacje). Zamontuj nowy zacisk montażowy.

5. Umyj i złóż wewnętrzny przegub homokinetyczny. Zamontuj zespół wału napędowego w pojeździe (patrz Wyjmowanie i instalowanie wałów napędowych).

Sprawdź oryginalne źródło na stronie internetowej: www.hondabook.ru