1. Sprawdź świece zapłonowe w następujący sposób i wyreguluj lub wymień, jeśli to konieczne:
- Sprawdź przerwy iskrowe
- Sprawdź elektrody pod kątem zanieczyszczeń
- Sprawdź, czy nie ma osadów węgla
- Sprawdź, czy nie ma pęknięć w izolatorze elektrody środkowej.
2. Jeśli elektrody uległy poważnemu spaleniu, można założyć, że przyczyny są następujące:
- Świece zapłonowe pracowały na ubogiej mieszance paliwowo-powietrznej
- Zbyt duży moment zapłonu
- Niska liczba cieplna świec zapłonowych
- Awaria układu chłodzenia
- Niewystarczające dokręcenie świec zapłonowych
3. Jeśli świece zapłonowe są całkowicie czarne od osadów węglowych, można założyć, że przyczyny są następujące:
- Długotrwała praca na biegu jałowym.
- Świece zapłonowe pracowały na zbyt bogatej mieszance paliwowo-powietrznej
- Późny zapłon
- Awaria cewki zapłonowej, awaria kondensatora tłumiącego hałas lub przewodów wysokiego napięcia
- Zużycie pierścieni tłokowych i prowadnic zaworów
- Nieprawidłowa przerwa iskrowa
- Liczba żarzenia świec zapłonowych jest zbyt wysoka
4. Jeżeli na elektrodach znajdują się nagary, należy je oczyścić piaskarką.
Uwaga. Po piaskowaniu całkowicie usunąć piasek.
5. Jeżeli elektroda środkowa stała się kulista, wymień świecę zapłonową.
Używaj świec zapłonowych zgodnych z normą ISO (norma międzynarodowa)
.
Rodzaje świec zapłonowych
- NGK: ZFR5F11*
- DENSO: KJ16CR-L11*
*: Świece zapłonowe stosowane są w silnikach z wtryskiem paliwa.
Opakowanie jest oznakowane
.
Iskiernik:
- Standardowa iskiernik: 1,0-1,1 mm
6. Podczas montażu świecy zapłonowej należy ją włożyć w klucz do świec, dokręcić ręcznie aż dotknie miejsca montażu, a następnie dokręcić wymaganym momentem.
: 18 Nm (1,8 kg·m)
[Oryginał znajduje się w zasobie www.hondabook.ru]