Spis treści: Wyjmowanie ⇊ Instalacja ⇊
Wyjmowanie
1. Rozgrzej silnik do normalnej temperatury roboczej, następnie spuść olej silnikowy i wyjmij filtr oleju (patrz rozdział Rutynowa konserwacja).
2. Odłącz przewód ujemny od akumulatora.
Uwaga! Jeśli Twój samochodowy system stereo jest wyposażony w kod bezpieczeństwa, upewnij się, że znasz prawidłową kombinację kodów, by aktywować system audio, zanim odłączysz akumulator!
3. Podnieś samochód i umieść go na podporach. Zdejmij osłonę skrzyni korbowej.
4. Odkręć śruby mocujące miskę olejową do bloku silnika (zobacz załączoną ilustrację). 5. Uderz w tackę na obwodzie miękkim młotkiem, aby rozbić warstwę uszczelniającą i oddzielić ją od bloku (pod żadnym pozorem nie próbuj podważać tacy pod powierzchnią przylegania).
6. Zdrap wszelkie ślady uszczelniacza i starego materiału uszczelkowego z powierzchni styku miski olejowej i bloku. Zdejmij uszczelki końcowe z patelni lub bloku. Dokładnie wytrzyj stykające się powierzchnie szmatką nasączoną acetonem. Wyczyść i osusz otwory gwintowane w bloku.
Instalacja
1. Umyj tackę rozpuszczalnikiem i dokładnie ją osusz. Upewnij się, że nie ma odkształceń kołnierza mocującego paletę; w razie potrzeby umieść paletę z kołnierzem na płaskim drewnianym klocku i wyprostuj ją.
2. Nanieść warstwę uszczelniacza RTV o grubości 3 mm na powierzchnię uszczelki kołnierza miski olejowej. Upewnij się, że uszczelniacz jest nałożony na wewnętrzną stronę otworów na śruby.
3. Ostrożnie dociśnij tackę do bloku. Wkręć śruby i przesuwaj je spiralnie od środka na zewnątrz, wykonując kilka kroków (1/4 obrotu na podejście) dokręcić je do wymaganego momentu obrotowego (patrz Specyfikacje). Pamiętaj, że zbyt mocne dokręcenie elementów złącznych może prowadzić do przecieków.
4. Wlać olej silnikowy (patrz rozdział Rutynowa konserwacja), uruchom silnik i sprawdź szczelność miski olejowej.
[Oryginał znajduje się w zasobie: hondabook.ru]