Wycofanie
1. Rozgrzej silnik do normalnej temperatury roboczej, następnie spuść olej silnikowy i wyjmij filtr oleju (patrz rozdział Bieżąca usługa).
2. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
Uwaga! Jeśli system stereo zainstalowany w samochodzie jest wyposażony w kod bezpieczeństwa, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że masz odpowiednią kombinację do aktywacji systemu audio!
3. Podnieś samochód i postaw go na stojakach. Zdejmij osłonę skrzyni korbowej.
4. Wykręć śruby mocujące paletę do bloku silnika (patrz załączona ilustracja). 5. Po uderzeniu miski wokół obwodu miękkim młotkiem w celu zniszczenia warstwy szczeliwa, oddziel ją od bloku (w żadnym wypadku nie próbuj podważać palety pod powierzchnią współpracującą).
6. Zeskrob wszelkie ślady szczeliwa i starego materiału uszczelniającego z współpracujących powierzchni studzienki i bloku. Wyjąć końcowe wkładki uszczelniające z palety lub bloku. Dokładnie wytrzyj współpracujące powierzchnie szmatką nasączoną acetonem. Oczyścić i osuszyć gwintowane otwory w bloku.
Instalacja
1. Umyć studzienkę rozpuszczalnikiem i dokładnie wysuszyć. Upewnić się, że kołnierz mocujący palety nie jest odkształcony, w razie potrzeby położyć paletę z kołnierzem na płaskim klocku drewnianym i wyprostować.
2. Nałóż 3 mm warstwę szczeliwa RTV na powierzchnię uszczelki kołnierza miski. Upewnij się, że szczeliwo zostało nałożone na wewnętrzną stronę otworów na śruby.
3. Delikatnie dociśnij tacę do urządzenia. Wkręć śruby i poruszając się spiralnie od środka na zewnątrz, w kilku krokach (1/4 obrotu na podejście) dokręcić je wymaganym momentem obrotowym (cm. Specyfikacje). Pamiętaj, że nadmierne dokręcenie elementów złącznych jest obarczone rozwojem nieszczelności.
4. Napełnij olejem silnikowym (patrz rozdział Bieżąca usługa), uruchom silnik i sprawdź szczelność miski olejowej.