Премахване
1. Загрейте двигателя до нормална работна температура, след това източете маслото от двигателя и отстранете масления филтър (вижте глава Рутинна поддръжка).
2. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Внимание! Ако стерео уредбата на вашия автомобил е оборудвана с код за сигурност, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудио системата, преди да изключите акумулатора!
3. Повдигнете колата с крик и я поставете върху опори. Свалете предпазителя на картера.
4. Отстранете болтовете, закрепващи масления картер към блока на двигателя (вижте придружаващата илюстрация). 5. Почукайте тавата около периметъра с мек чук, за да разчупите слоя уплътнител и да го отделите от блока (при никакви обстоятелства не се опитвайте да пъхнете тавата под съединителната повърхност).
6. Изстържете всички следи от уплътнител и стар уплътнителен материал от свързващите повърхности на тигана и блока. Отстранете крайните уплътнения от тигана или блока. Избършете съединителните повърхности старателно с кърпа, напоена с ацетон. Почистете и подсушете отворите с резба в блока.
Монтиране
1. Измийте тавата с разтворител и я подсушете старателно. Уверете се, че няма деформации на монтажния фланец на палета; ако е необходимо, поставете палета с фланеца върху плосък дървен блок и го изправете.
2. Нанесете перла с дебелина 3 mm RTV уплътнител върху уплътнителната повърхност на фланеца на съда. Уверете се, че уплътнителят е нанесен от вътрешната страна на отворите на болтовете.
3. Внимателно натиснете тавата върху блока. Завийте болтовете и, движейки се спираловидно от центъра навън, на няколко стъпки (1/4 оборот на подход) затегнете ги до необходимия въртящ момент (вижте Спецификации). Не забравяйте, че прекаленото затягане на крепежните елементи може да доведе до течове.
4. Напълнете с двигателно масло (вижте глава Рутинна поддръжка), стартирайте двигателя и проверете масления съд за течове.