1. Csatlakoztassa a rövidre zárt SCS csatlakozót a diagnosztikai csatlakozóhoz (a kéttűs diagnosztikai csatlakozó az utasoldali műszerfal alatt található, közelebb az ajtóhoz). Kapcsolja be a gyújtást (ON).
2. Emlékezzen a DTC-re: A MIL jelző a DTC-t a villogások időtartama és száma szerint jeleníti meg. A visszajelző több hibakódot is megjeleníthet egymás után. Az 1-től 9-ig terjedő kódok egy rövid villanássorozatban jelennek meg. A 10 és 20 közötti kódokat két hosszú és rövid villanássorozat adja. A hosszú villanások száma az első számjegynek felel meg, a rövidek száma a második számjegynek felel meg. Néha nehéz meghatározni az első sorozat villanások számát, mindenesetre kétszer számolja meg a villanásokat, hogy teljesen biztos legyen a hibakódban.
II. Motorvezérlő egység memória visszaállítási eljárása
1. Kapcsolja ki a gyújtást (OFF).
2. Vegye ki a VAK-UP (RADIO) biztosítékot (7.5A) a relé/biztosítékdobozból (a motortérben) 10 másodpercig a vezérlőegység memóriájának visszaállításához.
III. Végső eljárás (ezt az eljárást minden hibaelhárítás után végre kell hajtani)
1. Válassza le a rövidre zárt SCS-csatlakozót.
Megjegyzés: Ha a vezérlőegység memóriájában nincs tárolva hibakód, a jelzőlámpa a gyújtás ráadása után világít (csatolt SCS csatlakozóval).
2. Hajtsa végre a vezérlőegység memóriájának visszaállításához szükséges eljárást.
IV. Amikor a vezérlőegységet egy ismerten jóra cseréli az újraellenőrzés céljából (a KG, KE, KS, KQ, KR modelleken). A vezérlőegység motorblokkoló rendszerrel rendelkezik (indításgátló). Egy jó vezérlőegységben más kód van tárolva, a kódot PGM teszterrel kell átírni. Ellenkező esetben a motor nem indul be.
Üzemzavarok
*1: Katalizátoros modellek
*2: Katalizátor nélküli modellek
*3: D15Z5 motor
*4: A/T modellek
Ha a hibakód nem szerepel a táblázatban, ellenőrizze újra a kódot. Ha a kód továbbra sem szerepel a táblázatban, cserélje ki az elektronikus vezérlőegységet (ECM). A MIL lámpa kigyulladhat, jelezve a rendszer meghibásodását a rossz elektromos csatlakozás miatt. Először ellenőrizze a csatlakozások minőségét, szükség esetén tisztítsa meg vagy javítsa meg az érintkezőket.
A MIL nem világít, ha hiba van az elektromos terhelésérzékelő (ELD) áramkörében. Ha azonban rövidre zárt SCS-csatlakozó van csatlakoztatva, egy megfelelő kód kerül kiadásra.
(A szöveg a weboldalról származik: «hondabook»)