1. Повежите кратко спојени конектор SCS на дијагностички конектор (двополни дијагностички конектор се налази испод предње плоче на страни сувозача ближе вратима). Укључите паљење (ON).
2. Запамтите шифру грешке DTC: индикатор MIL приказује шифру грешке са трајањем и бројем трептаја. Индикатор може приказати неколико кодова грешака у низу, један за другим. Шифре од 1 до 9 се дају у једној секвенци кратких трептаја. Кодови од 10 до 20 су дати са два низа дугих и кратких блица. Број дугих трептаја је еквивалентан првој цифри, број кратких другој. Понекад је тешко одредити број бљескова прве серије, у сваком случају пребројите блицеве два пута, да бисте били потпуно сигурни у шифру грешке.
II. Процедура ресетовања меморије контролне јединице мотора
1. Искључите паљење (OFF).
2. Уклоните ВАЦ осигурач-UP (RADIO) (7,5А) из кутије релеја/осигурача (у моторном простору) на 10 секунди да ресетујете меморију контролне јединице.
III. Завршни поступак (Ову процедуру треба извршити након било каквог рјешавања проблема)
1. Одспојите конектор у кратком споју SCS.
Напомена: ако се у меморији управљачког није забележено никакво кодова грешака, сијалица приказ ће остати запаљеном након паљење (са присоединенным конектором SCS).
2. Извршите процедуру за ресетовање меморије контролне јединице.
IV. Приликом замене контролне јединице са познатом добром за поновну проверу (на моделима KG, KE, KS, KQ, KR). Управљачка јединица има систем за блокирање мотора (имобилајзер). Радна контролна јединица има другачији код похрањен у себи, код се мора поново написати помоћу тестера PGM. У супротном, мотор се неће покренути.
Кварови
*1: Модели са катализатором
*2: Модели без катализатора
*3: Мотор D15Z5
*4: Модели са A/T
Ако код грешке није у табели, поново проверите код. Ако код и даље није из табеле, замените електронску контролну јединицу (ЕЦМ). Сијалица MIL може упалити, што указује на грешку у систему, због лоше електричне везе. Прво проверите квалитет прикључака, очистите или поправите контакте ако је потребно.
Сијалица MIL не светли ако је дошло до квара у колу електричног сензора оптерећења (ELD). Међутим, при повезивању кратког споја SCS издаје се одговарајући код.
[Оригинал се налази на веб-сајту: www.hondabook.ru]