1. Свържете късо съединителя SCS към диагностичния съединител (двущифтовият диагностичен конектор се намира под арматурното табло от страната на пътника, по-близо до вратата). Включване на запалването (ON).
2. Запомнете DTC: Индикаторът MIL показва DTC чрез продължителността и броя на миганията. Индикаторът може да показва няколко последователни кода за грешка един след друг. Кодовете от 1 до 9 се издават в една последователност от кратки мигания. Кодовете от 10 до 20 се дават от две последователности от дълги и къси светкавици. Броят на дългите мигания е еквивалентен на първата цифра, броят на късите на втората. Понякога е трудно да се определи броят на миганията от първата серия, във всеки случай пребройте миганията два пъти, за да сте напълно сигурни в кода на грешката.
II. Процедура за нулиране на паметта на блока за управление на двигателя
1. Изключете запалването (OFF).
2. Отстранете предпазителя VAK-UP (RADIO) (7,5 A) от релето/кутията с предпазители (в двигателния отсек) за 10 секунди, за да нулирате паметта на контролния блок.
III. Финална процедура (тази процедура трябва да се извърши след всяко отстраняване на неизправности)
1. Разкачете късо съединителя SCS.
Забележка: Ако в паметта на контролния блок няма съхранени кодове за неизправности, индикаторната лампа ще остане да свети след включване на запалването (с прикрепен SCS конектор).
2. Изпълнете процедурата за нулиране на паметта на контролния блок.
IV. При смяна на контролния блок с известен добър за повторна проверка (на модели KG, KE, KS, KQ, KR). Блокът за управление има система за блокиране на двигателя (имобилайзер). Един добър контролен блок има различен код, съхранен вътре в него, кодът трябва да бъде пренаписан с помощта на PGM тестер. В противен случай двигателят няма да стартира.
Неизправности
*1: Модели с каталитичен конвертор
*2: Модели без каталитичен конвертор
*3: Двигател D15Z5
*4: Модели с A/T
Ако кодът за грешка не е в таблицата, проверете отново кода. Ако кодът все още не е от таблицата, сменете електронния блок за управление (ECM). Лампата MIL може да светне, което показва неизправност на системата, поради лоша електрическа връзка. Първо проверете качеството на връзките, почистете или поправете контактите, ако е необходимо.
MIL няма да светне, ако има повреда във веригата на сензора за електрически товар (ELD). Въпреки това, когато е свързан съединител на късо SCS, се извежда съответен код.
[Вижте оригиналния източник на уебсайта: HONDABOOK.ru]