Wyjmowanie
1. Zdejmij miskę olejową.
2. Zdejmij pokrywę.
 |
 |
3. Wyjmij wlew oleju.
4. Wyjmij pompę oleju.
 |
 |
5. Zdejmij płytę oddzielającą olej (silniki B16A2, B16A4, B16A5, B16A6).
6. Odkręć śruby i zdejmij pokrywę łożyska.
Ostrzeżenie. Aby zapobiec odkształceniom, należy luzować śruby kolejno, o jeden obrót na raz, w kolejności pokazanej na rysunku, aż do poluzowania wszystkich śrub.
Kolejność odkręcania śrub pokrywy łożyska głównego
7. Zdjąć pokrywy łożysk korbowodu.
8. Ostrożnie wyjmij wał korbowy z silnika, tak aby nie uszkodzić nakrętek.
9. Zdejmij górne połówki łożysk z korbowodów i odłóż je na bok wraz z zaślepkami.
10. Zamontuj ponownie pokrywy główne i łożyska w silniku we właściwej kolejności.
11. Jeżeli na górze każdego cylindra wyczuwalny jest grzbiet metalu lub twardego węgla, należy go usunąć.
Ostrzeżenie. Jeżeli grzbiet nie zostanie usunięty, może dojść do uszkodzenia tłoków podczas ich wyjmowania.
12. Wyjmij tłoki za pomocą trzonka drewnianego młotka.
13. Po wyjęciu zespołu tłoka i korbowodu zamontuj ponownie łożyska i pokrywy korbowodu.
14. Oznacz numer każdego zespołu tłoka z korbowodem (numer cylindra, z którego zostały wydobyte), aby uniknąć pomyłek podczas późniejszego montażu.
Uwaga: liczba na korbowodzie nie wskazuje na jego położenie w silniku, lecz określa rozmiar korbowodu (dla wkładek o określonej grupie rozmiarów).