Usuwanie
1. Wymontuj zespół miski olejowej.
2. Zdejmij pokrywę.
3. Wymontuj zbieracz oleju.
4. Wymontuj pompę olejową.
5. Zdemontuj płytkę amortyzatora oleju (silniki B16A2, V16A4, V16A5, V16A6).
6. Odkręcić śruby i zdjąć pokrywę łożyska.
Ostrzeżenie. Aby zapobiec odkształceniom, odkręcaj śruby o jeden obrót w kolejności pokazanej na rysunku, aż do poluzowania wszystkich śrub.
Kolejność odkręcania śrub pokrywy łożyska głównego
7. Zdejmij pokrywy łożysk korbowodu.
8. Ostrożnie zdemontuj wał korbowy z silnika, aby nie uszkodzić nakrętek.
9. Zdejmij górne połówki łożyska z korbowodów i odłóż je na bok wraz z pokrywami.
10. Zamontuj ponownie osłony główne i łożyska na silniku w odpowiedniej kolejności.
11. Jeśli wokół górnej części każdego cylindra wyczuwalny jest grzbiet metalu lub twardego węgla, usuń go.
Ostrzeżenie. Jeśli grzebień nie zostanie usunięty, możesz uszkodzić tłoki podczas ich wyjmowania.
12. Wyjmij tłoki za pomocą drewnianej rączki młotka.
13. Po wymontowaniu zespołu tłoka i korbowodu zamontuj ponownie łożyska korbowodu i pokrywy.
14. Zaznacz numer każdego zespołu tłoka i korbowodu (numer cylindra, z którego są pobierane), aby uniknąć nieporozumień podczas późniejszego montażu.
Uwaga: liczba na korbowodzie nie wskazuje jego położenia w silniku, ale raczej rozmiar korbowodu (dla wkładek dousznych określonej grupy rozmiarów).