Îndepărtarea
1. Scoateți ansamblul baii de ulei.
2. Scoateți capacul.
3. Scoateți colectorul de ulei.
4. Scoateți pompa de ulei.
5. Scoateți placa amortizorului de ulei (motoare B16A2, V16A4, V16A5, V16A6).
6. Deșurubați șuruburile și scoateți capacul rulmentului.
Avertizare. Pentru a preveni deformarea, deșurubați șuruburile o dată la rând, în ordinea prezentată în figură, până când toate șuruburile sunt slăbite.
Secvența de slăbire a șuruburilor capacului rulmentului principal
7. Scoateți capacele rulmenților bielei.
8. Scoateți cu grijă arborele cotit din motor pentru a nu deteriora piulițele.
9. Scoateți jumătățile superioare de rulment de pe biele și puneți-le deoparte cu capacele lor.
10. Reinstalați capacele principale și rulmenții pe motor în ordinea corectă.
11. Dacă simțiți o creastă de metal sau carbon dur în jurul vârfului fiecărui cilindru, îndepărtați-o.
Avertizare. Dacă pieptenul nu este îndepărtat, puteți deteriora pistoanele atunci când le scoateți.
12. Scoateți pistoanele folosind un mâner de ciocan din lemn.
13. Reinstalați lagărele și capacele bielei după ce ați scos ansamblul pistonului și bielei.
14. Marcați numărul fiecărui ansamblu piston și bielă (numărul cilindrului din care sunt extrase), pentru a evita confuzia în timpul asamblarii ulterioare.
Vă rugăm să rețineți: numărul de pe biela nu indică poziția acesteia în motor, ci mai degrabă dimensiunea bielei (pentru căștile de un anumit grup de dimensiuni).