Demontarea
1. Scoateți ansamblul baii de ulei.
2. Scoateți capacul.
 |
 |
3. Scoateți colectorul de ulei.
4. Scoateți pompa de ulei.
 |
 |
5. Scoateți placa deflectorului de ulei (motoare B16A2, B16A4, B16A5, B16A6).
6. Slăbiți șuruburile și scoateți capacul rulmentului.
Avertizare. Pentru a preveni deformarea, slăbiți șuruburile în secvență, câte o rotire de șurub, în ordinea prezentată în figură, până când toate șuruburile sunt slăbite.
Secvența de deșurubare a șuruburilor capacului rulmentului principal
7. Scoateți capacele rulmenților bielei.
8. Scoateți cu grijă arborele cotit din motor pentru a nu deteriora piulițele.
9. Scoateți jumătățile superioare de lagăr de pe biele și puneți-le deoparte cu capacele lor.
10. Reinstalați capacele principale și rulmenții pe motor în ordinea corectă.
11. Dacă se simte o creastă de carbon metalic sau dur în jurul vârfului fiecărui cilindru, îndepărtați-o.
Avertizare. Dacă creasta nu este îndepărtată, puteți deteriora pistoanele atunci când le scoateți.
12. Scoateți pistoanele folosind un mâner de ciocan din lemn.
13. Reinstalați lagărele și capacele bielei după ce ați scos ansamblul pistonului și bielei.
14. Marcați numărul fiecărui ansamblu piston cu biela (numărul cilindrului din care au fost extrase), pentru a evita confuzia în timpul asamblarii ulterioare.
Vă rugăm să rețineți: numărul de pe biela nu indică poziția acesteia în motor, ci indică dimensiunea bielei (pentru inserturi dintr-un anumit grup de dimensiuni).
(Textul original al articolului se află pe site-ul web: «HONDABOOK.ru»)