Uwaga.
- Zawsze używaj nowej głowicy cylindra i uszczelki kolektora.
- Uszczelka głowicy cylindra jest uszczelką metalową. Uważaj, żeby go nie wygiąć.
- Obróć wał korbowy tak, aby tłok pierwszego cylindra znalazł się w górnym martwym punkcie.
- Nie należy używać środkowej ani dolnej pokrywy do przechowywania zdemontowanych części.
- Przed montażem należy wyczyścić środkową i dolną pokrywę.
1. Zamontuj uszczelkę głowicy cylindra, kołki ustalające i otwór do regulacji oleju w głowicy cylindra.
2. Dokręć śruby głowicy cylindra w dwóch etapach. W pierwszym kroku dokręć wszystkie śruby w kolejności pokazanej na rysunku momentem 29 Nm. Na ostatnim etapie dokręć w tej samej kolejności momentem 83 Nm.
Uwaga. Nanieś czysty olej silnikowy na gwinty śrub i pod ich łby.
3. Zamontuj kolektor dolotowy i dokręć nakrętki po przekątnej w dwóch lub trzech krokach, zaczynając od środka.
- Zawsze stosuj nową uszczelkę kolektora dolotowego.
4. Zamontuj kolektor wydechowy i dokręć nową nakrętkę samoblokującą po przekątnej w dwóch lub trzech krokach, zaczynając od środka.
- Zawsze stosuj nową uszczelkę kolektora wydechowego.
5. Zamontuj wałek rozrządu i uszczelki wałka rozrządu.
Uwaga.
- zamontuj wałki rozrządu tak, aby rowki klinowe były skierowane do góry.
- powierzchnia korpusu uszczelki musi być sucha.
- zamontowano pierścień uszczelniający typu O i kołek ustalający w kanale smarowniczym uchwytu wałka rozrządu nr 3.
6. Nałóż uszczelkę "płynną" (P/N 0V740 - 99986 lub 0BC70 - X0134S) do głównych powierzchni styku uchwytów nr 1 i nr 5 obu wałków rozrządu,
Uwaga. Przed nałożeniem uszczelki "płynnej" należy oczyścić i osuszyć powierzchnie styku głowicy cylindra.
Nanieś "płynny" eyeliner na zacienione obszary.
7. Zamontuj uchwyty wałka rozrządu i płytkę uchwytu wałka rozrządu.
Uwaga: Strzałki umieszczone na uchwytach wałka rozrządu muszą być skierowane w stronę paska rozrządu.
8. Dokręć każdą śrubę o dwa obroty na raz w kolejności pokazanej na ilustracji.
Uwaga. Usuń nadmiar uszczelki "płynnej" z uchwytów wałka rozrządu nr 1 i 5.
nr 1 - Nr 10: 8x1,25 mm 27 Nm
Nanieś warstwę oleju silnikowego na gwinty.
#11 - #14: 6x1,0 mm 9,8 Nm
9. Zamontuj tylną pokrywę i koła pasowe wałka rozrządu,
10. Dopasuj oznaczenia na zaślepce otworu i głowicy cylindra, a następnie zamontuj zaślepkę w otworze głowicy cylindra.
11. Zamontuj pasek rozrządu.
12. Wyreguluj luz zaworowy.
13. Zamontuj uszczelkę pokrywy głowicy cylindrów w rowku pokrywy głowicy cylindrów.
Uwaga.
- Przed zamontowaniem uszczelki pokrywy głowicy cylindrów należy dokładnie oczyścić uszczelkę pokrywy głowicy cylindrów oraz rowek.
- Podczas montażu należy zwrócić uwagę na to, czy uszczelka pokrywy głowicy cylindrów jest dobrze zamocowana i nie ma na niej pęknięć.
14. Nanieść uszczelkę "w płynie" na uszczelkę pokrywy głowicy cylindra.
Uwaga.
- Stosować uszczelkę "płynną" nr 0Y740 - 99986 lub 08C70-X0134S.
- Przed nałożeniem płynnej uszczelki należy upewnić się, że powierzchnie styku są czyste i suche.
- Montaż należy wykonać nie później niż 5 minut po nałożeniu uszczelki "płynnej".
- Po złożeniu należy odczekać co najmniej 20 minut przed napełnieniem silnika olejem.
15. Podczas montażu pokrywy głowicy cylindrów należy podeprzeć uszczelkę pokrywy głowicy cylindrów w rowku.
Po założeniu pokrywy głowicy cylindra na głowicę cylindra należy delikatnie poruszać pokrywą do przodu i do tyłu, aż do jej całkowitego osadzenia.
Uwaga.
- Przed założeniem pokrywy głowicy cylindrów należy oczyścić powierzchnie styku głowicy cylindrów.
- Nie dotykać części, na które nałożono uszczelkę "płynną".
16. Dokręć nakrętki w dwóch lub trzech etapach. Na ostatnim etapie dokręć kolejno wszystkie nakrętki momentem 9,8 Nm.
Uwaga. Po złożeniu należy odczekać co najmniej 20 minut przed napełnieniem silnika olejem.
17. Po zakończeniu montażu należy sprawdzić, czy wszystkie rury, węże i złącza są prawidłowo zamontowane.
Materiały uzyskane ze strony internetowej: HondaBook.ru