Rury i przewody układu wspomagania kierownicy (Honda Civic 5)

Kontrola wycieków płynów

Uwaga: Na zdjęciu widać samochód z kierownicą po lewej stronie, samochód z kierownicą po prawej stronie jest symetryczny.

Węże i rury:

• Sprawdź, czy węże nie są uszkodzone, nieszczelne, załamane lub skręcone.
• Sprawdź przewody z płynami pod kątem uszkodzeń, rdzy lub wycieków.
• Sprawdź, czy wąż, złącza i przyłącza rurowe nie są nieszczelne.

Wymiana

Notatka:

• Dokładnie podłącz każdy wąż do odpowiedniej rurki, aż do oporu na zatyczce rurki. Zamontuj zacisk śrubowy lub zacisk sprężynowy w nominalnej odległości od końcówki węża, jak pokazano na rysunku.
• Uzupełnij płyn wspomagania układu kierowniczego do poziomu znamionowego w zbiorniku i sprawdź, czy nie ma wycieków.

Zacisk śrubowy:

• Zaciśnij zaciskami punkty oznaczone (a) na powyższym rysunku.
• Włóż rurkę do węża, aż do oporu o zatyczkę.

Uwaga. Sprawdź wszystkie zaciski pod kątem zgnieceń i odkształceń; w razie konieczności wymień je na nowe.

Zacisk sprężynowy:

• Zaciśnij punkty oznaczone (b) na powyższym rysunku za pomocą zacisków.
• Włóż rurkę do węża, aż do oporu o zatyczkę.