1. Po wykonaniu wszelkich czynności związanych z odłączeniem przewodów wspomagania kierownicy należy odpowietrzyć ścieżkę hydrauliczną PAS. W przeciwnym razie skuteczność wspomagania kierownicy zostanie znacznie zmniejszona.
2. Ustaw przednie koła samochodu na wprost i sprawdź poziom płynu w zbiorniczku układu PAS (patrz rozdz Ustawienia i rutynowa konserwacja). W razie potrzeby dokonać odpowiedniej regulacji (poziom płynu powinien sięgać dolnego znaku [COLD] na ściance zbiornika).
3. Uruchom silnik i pozostaw go pracującego na wysokich obrotach jałowych. Sprawdź ponownie poziom płynu w zbiorniku PAS. Jeśli to konieczne, dokonaj ponownie regulacji.
4. Obracając kierownicą z boku na bok (bez uderzeń na końcach skoku), usuń powietrze z układu (należy zwracać uwagę, aby poziom płynu w zbiorniczku podczas pompowania nie spadł poniżej dopuszczalnego limitu).
5. Po zakończeniu odpowietrzania ustaw koła w pozycji prostej i pozwól silnikowi pracować jeszcze przez kilka minut, a następnie wyłącz silnik.
6. Przeprowadzić testy drogowe samochodu, sprawdzając sprawność i cichą pracę układu kierowniczego.
7. Sprawdź ponownie poziom płynu hydraulicznego przy silniku nagrzanym do normalnej temperatury roboczej (tym razem powinien sięgać znaku NOT na ściance zbiornika). Jeśli to konieczne, dokonaj niezbędnych regulacji (patrz rozdz Ustawienia i rutynowa konserwacja).
Odpowietrzanie obwodu hydraulicznego układu wspomagania kierownicy (Honda Accord 6)
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Informacje te zostały zweryfikowane: Timofiej Goriaczow
Wyjmowanie i instalacja pompy wspomagania
Demontaż i montaż zębatki i zębnika
Wymiana osłon przekładni kierowniczej
Wyjmowanie i instalacja końcówek drążków kierowniczych
Wyjmowanie i instalacja kierownicy
Demontaż i montaż zębatki i zębnika
Wymiana osłon przekładni kierowniczej
Wyjmowanie i instalacja końcówek drążków kierowniczych
Wyjmowanie i instalacja kierownicy
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do przewodnika
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Czterocylindrowe silniki
- Sześciocylindrowe silniki
- Remont silnika
- Układ chłodzenia
- Grzejnik i klimatyzator
- Układy zasilania i wydechu
- Wyposażenie elektryczne silnika
- Zarządzanie silnikiem
- Transmisja
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały sprzęgła i napędu
- Podwozie i układ jezdny
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Ciało i wnętrze
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Regulacja silnika
- Naprawa silnika
- Elektryka silnika
- Zarządzanie emisjami
- Zarządzanie silnikiem (gaźnik)
- Wtrysk elektroniczny
- Programowalny wtrysk
- Schemat układu emisji
- System paliwowy
- Zarządzanie opiniami
- Transmisja
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia
- Sprzęgło
- Podwozie i układ jezdny
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Wentylacja i ogrzewanie
- Klimatyzator
- Tempomat
- Sprzęt i urządzenia
