Uwaga: Montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie:
- Przed montażem silnika nałóż smar na wypusty wału silnika lub wału ślimakowego i smar silikonowy na o-ring.
- Przed dokręceniem śrub mocujących silnik obróć silnik w lewo i w prawo o 45° dwa do trzech razy. Upewnij się, że silnik elektryczny jest równomiernie osadzony na powierzchni osadzenia przekładni kierowniczej i że O-ring nie jest ściśnięty.
1. Wymontuj mechanizm kierowniczy (patrz rozdz "Wyjmowanie i instalacja mechanizmu kierowniczego").
2. (Modele z kierownicą po lewej stronie)
Wyjmij wspornik (A).
3. Odłączyć złącza 6P (B), 1P (C), 2P (D) i zdjąć obejmę (E).
4. Wymontować śruby i izolator cieplny (A) (modele z kierownicą po lewej stronie), silnik (B) i pierścień uszczelniający (C).
- Moment dokręcania - 20 Nm
Modele z kierownicą po lewej stronie.
Modele z kierownicą po prawej stronie i modele z napędem na 2 koła.